Natalia Jakubowska, Trans.iNFO: Europaweit klagen Unternehmen über Fachkräftemangel. Betroffen ist auch die Transport-und Logistikbranche. Welche Erfahrungen haben Sie mit diesem Thema?
Tomasz Weber, Head Of Corporate Communications der Girteka Logistics:Die Pandemie hat uns viele Herausforderungen aufgezeigt: von Unterbrechungen der Lieferkette bis hin zur hohen Nachfrage nach Logistikdienstleistungen für den E-Commerce. Und als wir dachten, dass die Situation stabiler wird und man besser vorausplanen kann, haben die geopolitische Situation und die Aggression Russlands alles wieder verändert. Aktuell kommen nach Untersuchungen der Europäischen Kommission die meisten Fahrer in der Branche aus dem östlichen Teil Europas. Diese Situation verursacht viele zusätzliche Probleme rund um einen bereits instabilen Markt.
Wir suchen viele Wartungsdienst-Mitarbeiter, Berufskraftfahrer und Verwaltungsmitarbeiter, darunter hochqualifizierte Software- und IT-Experten. Wir sind stolz darauf, ein vollständig internationales Unternehmen zu sein, das seit Jahren in vielen Ländern tätig ist, sodass wir flexibel Mitarbeiter in verschiedenen Ländern anwerben und uns schnell an Marktveränderungen anpassen können.
Macht die Politik Ihrer Meinung nach genug? Welche politischen Strategien könnten das Problem langfristig lösen?
Die heutige Logistik kennt keine Grenzen. Die meisten Produkte werden durch ganz Europa transportiert. Dabei ist die Lieferzeit entscheidend, weil sie für den Kunden wichtig ist. Um sie einzuhalten, brauchen wir aber Fahrer und Wartungsdienste. Aufgrund des Mangels an potenziellen Mitarbeitern vor Ort suchen wir neue Mitarbeiter außerhalb unserer Länder, außerhalb der Europäischen Union. Dabei können Hindernisse durch anzuwendende Verfahren und formelle Probleme das Qualitätsniveau der Dienstleistungen beeinflussen. Das Schlüsselelement für die Entwicklung des Sektors selbst ist die Vereinfachung aller formellen Angelegenheiten, Verfahren und Prozesse, was es Nicht-EU-Bürgern ermöglicht, problemlos zu arbeiten und zu reisen.
Dennoch hat die Politik mit einfachen und leichten Lösungen viele Möglichkeiten, die Entwicklung des Marktes zu unterstützen. Eine dieser Möglichkeiten ist die Sicherstellung von Kapazitäten in den für Visa und Arbeitserlaubnisse zuständigen Institutionen. Der IT-Bereich ist in einigen Teilen unseres Sektors von entscheidender Bedeutung, um wirklich schnelle Lösungen und Dienstleistungen bereitzustellen. Daher stören langwierige Verfahren und Einschränkungen in allen offiziellen Institutionen.
Was können Unternehmen machen, damit die Berufe in der Transport-und Logistikbranche wieder attraktiver werden?
Erstens müssen wir verstehen, wieviel in der Wirtschaft von effektiven Lieferketten und Logistikdiensten abhängt. Angesichts des boomenden E-Commerce und der möglichen Pandemie-Situation in der Zukunft müssen wir verstehen, dass die Qualität, Verfügbarkeit und Lieferzeit der Produkte von Lkws, Zügen, Schiffen und Flugzeugen abhängen.
Mit diesem Verständnis können wir mehr Bewusstsein für die Branche selbst schaffen. Damit könnte es für viele Menschen in Europa eine interessante und attraktive Karriereentwicklung sein, ein Teil davon zu werden.
Andere Themen sind die Vorteile. Heutzutage wird ein Mitarbeiter nicht nur vom Gehalt gelockt. Für die junge Generation werden zusätzliche Leistungen, Organisationskultur oder die Werte, die ein Unternehmen vertritt, immer wichtiger. Junge Generationen suchen nicht nur einen Job, der ihren Gehaltsvorstellungen entspricht, sondern Unternehmen, die sich zunehmend um ihr Wohlbefinden, das Erreichen höherer Ziele oder die Sorge um die körperliche und geistige Gesundheit ihrer Mitarbeiter kümmern. Deshalb werden Zusatzleistungen, wie zum Beispiel eine Krankenversicherung, zu einem obligatorischen Element, aber nicht zum einzigen.
Die Pandemie hat nicht nur erhebliche Veränderungen auf dem Arbeitsmarkt in Bezug auf die Arbeitsform beschleunigt. Heutzutage suchen die meisten neuen Mitarbeiter einen Job in hybriden Systemen, vollständig im Home Office oder in solchen, die ihnen ein flexibleres Arbeiten ermöglichen, z. B. Workation. Dies sind ziemlich neue und noch nicht erprobte Lösungen, wobei die dynamischsten Unternehmen, wie etwa Girteka, diese Art von Lohnnebenleistungen einführen, um die besten Experten für sich zu gewinnen.
Wie sieht bei Ihnen im Unternehmen der Wettbewerb um junge Leute aus?
Wir konkurrieren nicht nur mit der Logistikbranche. Viele Tätigkeiten in der Logistik ähneln denen in der Bau- oder Automobilbranche. Damit konkurrieren wir mit vielen anderen Unternehmen, die wie wir die digitale Transformation umsetzen oder mit Menschen arbeiten, etwa im Personalbereich. Aus diesem Grund haben wir uns entschieden, unser Geschäft und die Länder, in denen wir tätig sind, geografisch zu erweitern. Wir haben ein neues globales Servicezentrum in Tiflis in Georgien eingerichtet, wo Sie viele junge Talente finden, die noch auf der Suche nach einem Job bei internationalen Unternehmen wie Girteka sind.
Aber in Bezug auf den schärfsten Wettbewerb stehen wir natürlich vor Herausforderungen mit Kraftfahrern, wo es einen Mangel gibt. Für uns bei Girteka sind die Menschen das Wichtigste, und ihre Sicherheit und Arbeitsbedingungen sind entscheidend.
Wir investieren weiterhin in LKW der neuesten Generation, die mit der neuesten Technologie ausgestattet sind, die die Auswirkungen auf die Umwelt reduziert, aber auch einen komfortablen Arbeitsplatz für jeden Fahrer schafft. Wir wissen, dass der Fahrer sehr viel Zeit im Lkw verbringt, also braucht er die bequemsten Fahrzeuge zum Arbeiten. Aber wir arbeiten auch an den Fähigkeiten der Fahrer, um sie in Bezug auf Erfahrung, Wissen und Motivation weiterzuentwickeln. Wir haben viele verschiedene Programme für Fahrer aufgelegt, um sie nicht nur zu motivieren, sondern auch zu einem Wettbewerb in Bezug auf umweltfreundliches Fahren anzuregen.
Wie wird sich der Arbeitsmarkt in der Transport-und Logistik in Zukunft entwickeln?
Eine entscheidende Richtung ist die Nachhaltigkeit. Egal, ob wir auf Elektro oder Wasserstoff (oder irgendeine andere Technologie) umsteigen – wir stehen immer noch am Anfang dieses Prozesses, der unvermeidlich ist. Es gibt viele Dinge, die wir bereits jetzt tun, während wir auf die technologischen Fortschritte warten: Dazu gehören LKW der neuesten Generation, umweltfreundliches Fahren, Routenoptimierung, Reduzierung von Leerkilometern, Verwendung von HVO und anderen alternativen Kraftstoffen usw.
