Conform unei relatări recente a presei norvegiene, procesul dintre transportatorul Vlantanta Norge și cei 52 de șoferi care l-au acționat în instanţă s-a încheiat. În urma verdictului, șoferii au primit câștig de cauză, transportatorul, aflat acum în faliment, fiind obligat să le achite despăgubiri în valoare de 35.700 euro / persoană.
Reamintim că șoferii au câștigat și în primă instanţă procesul în 2021, transportatorul făcând recurs după această sentință. Decizia pronunțată de Curtea de Apel la începutul acestui an este definitivă.
Cei 52 de șoferi sunt cetățeni ai unor state est-europene și au intentat un proces comun transportatorului norvegian susținând că salariile le-au fost plătite în mod sistematic la valori mai mici decât cele agreate inițial cu Vlantana Norge. În cadrul procesului, un reprezentant al Administrației Norvegiene a Drumurilor Publice a declarat că, prin reținerea sumelor din cuantumul salariilor, transportatorul economisea în fiecare an până la 39 milioane NOK (aprox. 4 milioane euro).
Avocatul apărării a declarat, însă, că neplata integrală a cuantumului salarial a fost rezultatul unor „erori personale și a unor neînțelegeri”.
Conform deciziei inițiale pronunțate de instanţă în 2021, acest argument nu este unul valid:
După o evaluare generală a probelor din caz, instanța districtuală consideră că Vlantana Norge a practicat un sistem de angajare incorect, bazat pe documente false. Instanța consideră că acest lucru a fost făcut pentru a putea prezenta documentații fictive care să ateste că s-au plătit salarii în conformitate cu valoarea minimă actuală.”
După pierderea recursului, Vlantana Norge trebuie să plătească șoferilor 20.000.000 NOK (aprox. 1.860.000 euro). Deoarece transportatorul și-a declarat falimentul, obligația de plată îi revine proprietarului său, Vladas Stoncius jr. În plus, acesta trebuie să plătească și cheltuielile de judecată în cuantum de 6,7 milioane NOK (aprox 600.000 euro), comform relatărilor portalului de știri frifagbevegelse.no.
Vlantana Norge a fost unul din cei mai mari transportatori norvegieni, presa speculând că unul din motivele creșterii rapide a fost reprezentat de salariile mici, dar și de practici ilegale privind reținerea sistematică a unor sume din salarii.