Transportul maritim în regim FCL reprezintă una dintre cele mai des întâlnite variante de transport, putând transporta volume mari de marfă la costuri reduse. Transportul maritim în container complet (FCL) este o soluție luată în calcul de marii transportatori/importatori de mărfuri. Grație costurilor reduse, dar și capacității mari de transport, această variantă a ajuns astăzi să se dezvolte destul de mult, fiind potrivită pentru cei care vor să transporte cantități mari de marfă, folosind transportul maritim.
Atunci când alegi să transporți o anumită cantitate de marfă cu ajutorul transportului maritim ai în vedere doi factori importanți. Pe deoparte, iei în calcul cantitatea de marfă pe care urmează să o transporți, astfel că putem vorbi despre o cantitate de marfă mai mică și astfel alegi transportul maritim în grupaj, dar și despre o cantitate de marfă mai mare, alegând varianta de container complet.
În ambele variante, marfa este transportată în containere, astfel ca în prima opțiune (LCL), cea în grupaj, containerul va fi împărțit și cu alte mărfuri ce aparțin altor importatori, pe când în transportul maritim în container complet se va încărca un container întreg sau o parte importantă a unui container de marfă, fiind volum suficient de marfă.
Un alt criteriu luat în considerare pentru transportul maritim îl reprezintă alegerea navei de transport. De această dată, firma de consultanță sau cea care se ocupă de expediții în transport se va asigura că nava aleasă va duce la bun sfârșit transportul fără incidente, având grijă de marfa încărcată.
Așadar, compania de logistică se va asigura de livrarea la timp, fără incidente, și mai ales, la costuri corecte ale transportului de marfă. În același timp, va duce la bun sfârșit toată documentația vamală și va oferi clientului soluțiile de depozitare și transport necesare pentru ca bunurile sau produsele ce urmează a fi transportate să fie ferite de orice incidente.
Chiar dacă atunci când vorbim despre transport maritim în container complet ne gândim că va fi suficientă marfă pentru încărcarea unui întreg container, în realitate transportul în regim FCL reprezintă un mod de expediere, prin care o singură expediere sau o parte a unei expedieri este inclusă într-un container. Unitatea de măsură pentru acest tip de transport este 1 TEU.
Avantajele transportului maritim în regim FCL
Adesea, firmele care aleg transportul maritim în container complet sau echipament complet încărcat se gândesc la avantajele acestui tip de transport.
Cel mai important avantaj este că marfa ajunge în siguranță, containerul nefiind deschis decât la destinația finală, astfel că riscul de deteriorare este foarte mic.
Pentru exportul din România, marfa este încărcată din portul Constanța, iar pentru importul de mărfuri către România marfa este colectată din diferite porturi ale anumitor țări, urcată pe nave și adusă la destinație.
Un alt avantaj al transportului maritim în container complet este costul redus. Datorită volumelor mari de marfă, putem spune că acest tip de transport asigură cel mai mic preț din piață, astfel că importatorii și exportatorii sunt cât se poate de mulțumiți.
Cu toate acestea, dacă nu există un volum mare de marfă se poate apela la transportul în grupaj, astfel aceleași containere vor conține mărfuri ce aparțin unor transportatori diferiți.
Luisa Mateescu este Managing Partner al Pabllo Logistics ( www.pabllo-logistics.ro), care oferă servicii de transport maritim în regim de container complet, dar și container încărcat parțial cu livrare până la ușa clientului, precum și servicii de consultanță și sprijin la nivel mondial în relația cu partenerii externi, acoperind întreaga activitate de forwarding, inclusiv depozitare /antrepozitare.
Sursa foto: www.canva.com