În timpul unui control de rutină efectuat la începutul acestei săptămâni, un șofer de origine rusă a fost amendat pentru o serie de nereguli constatate, inclusiv neintroducerea corespunzătoare a codului de țară în tahograf, după trecerea frontierei.
Vă reamintim că din luna februarie a intrat în vigoare obligativitatea introducerii manuale în tahograf a datelor și orelor trecerii frontierelor, împreună cu codul de țară aferent, conform Regulamentului 1054/2020 din cadrul Pachetului Mobilitate 1.
În cazul de față, agenții GITD au identificat mai multe abateri: un timp de odihnă redus dar și o depășire a capacității maxime a rezervorului (1666 l față de limita de 1500 l). Conform GITD, depășirea capacității rezervoarelor reprezintă o abatere gravă de la reglementările ADR, fapt care a ridicat valoarea sancțiunii cu câteva mii de zloți (suma exacta nefiind, însă, făcută publica de autorități).
Trebuie notat că Polonia nu sancționează aspru neintroducerea în tahograf a informațiilor privind datele și orele trecerii punctelor de frontieră, valoarea medie a amenzii fiind de 100 PLN (aprox. 100 ron). Alte state europene, însă, aplică sancțiuni mai mari.
În Germania, sancțiunile pentru nerespectarea acestei obligații variază de la 125 EUR la 250 EUR pentru fiecare perioadă de 24 de ore de întârziere (amendă aplicată șoferului) ; transportatorul riscă și el o amendă de la 375 EUR la 750 EUR.
În Italia, amenzile variază de la 52 la 102 euro, în timp ce în Belgia amenzile sunt de 55 de euro.
În Franța, considerată de transportatori a fi una dintre cele mai dificile țări când vine vorba despre controale, amenzile pornesc de la 135 euro și pot ajunge până la 1500 euro. Amenzi similare se aplică și în Spania.