Odată cu adoptarea recentă a versiunii revizuite a Regulamentului Națiunilor Unite privind vehiculele cu roți (United Nations Regulations for Wheeled Vehicles, Equipment and Parts which can be Fitted and/or be Used on Wheeled Vehicles) intră în vigoare noi prevederi privind siguranța rutieră prin măsuri care elimină unghiurile moarte.
În cazul camioanelor, acestea sunt în principal zonele din fața și lateralul cabinei, la care niciun șofer, oricât de abil, nu are acces vizual direct. La nivel tehnic, producătorii auto vor proiecta camioane cu zona parbrizului mărită și cabina șoferului coborâtă la o înălțime similară cu cea a autoutilitarelor.
Cunoscute sub numele de ”măsuri privind îmbunătățirea vizibilității directe”, aceste modificări de design permit șoferilor să aibă un câmp vizual mărit în jurul cabinei, diminuând astfel la minim unghiurile moarte.
Noua lege stabilește termenul de implementare a modificărilor de design până în ianuarie 2026; conform organizației Transport & Environment, noile modele (vehicule nou omologate) trebuie să îndeplinească noul standard atât în UE cât și Regatul Unit. Până cel târziu în 2029, fiecare camion nou vândut trebuie să se conformeze noilor măsuri, indiferent de data la care a fost omologat.
Noile standarde se aplică și autobuzelor și autocarelor, dar vizibilitatea directă în cazul acestora este deja mult mai bună decât în cazul camioanelor.
Deși reprezintă un pas semnificativ în direcția îmbunătățirii siguranței rutiere, reprezentanții Transport & Environment susțin că noile standarde nu merg suficient de departe. Potrivit specialistului în siguranța vehiculelor, Steve Summerskill de la Loughborough University School of Design and the Creative Arts, noile standarde ar trebui să contribuie la reducerea coliziunilor în cazul bicicliștilor. O situație diferită este însă în cazul pietonilor. ”Este necesar un amendament la noile norme pentru a ne asigura că producătorii de camioane iau în calcul și pietonii” – susține Summerskill.
La nivelul Uniunii Europene, CE trebuie să revizuiască legislația privind siguranța vehiculelor până în iulie 2027.