Susisiekimo ministerija, įgyvendindama Konkurencijos tarybos rekomendacijas, atnaujino geležinkelių krovinių vežimo taisykles, siekiant skatinti didesnę rinkos atvirumą ir konkurenciją. Pasak Konkurencijos tarybos pirmininkės Jolantos Ivanauskienės, tikimasi, kad šie pakeitimai sudarys palankesnes sąlygas naujiems vežėjams įsiskverbti į rinką ir užtikrins sąžiningą konkurenciją su ilgametėmis įmonėmis.
Pakeitimai apima geležinkelių infrastruktūros naudojimo prioriteto taisyklių atnaujinimą ir nuostatų, kurios vertino perpildytose atkarpose vežti norinčių įmonių pasiūlymus, atsisakymą. Anksčiau taikytas metodas, pagal kurį pajėgumai skiriami įmonei, pasiūliusiai aukštesnę kainą už minimalų paslaugų paketą, buvo pripažintas netinkamu ir ribojančiu konkurenciją.
Šis metodas neatsižvelgė į tai, kad krovinių vežėjai konkuruoja ne tik dėl vieno, bet ir dėl kelių maršrutų. Pakeitimai, pasak Konkurencijos tarybos, turėtų pašalinti anksčiau nustatytas problemas, susijusias su neteisingu užmokesčio skaičiavimu ir pajėgumų paskirstymu.
Pernai Susisiekimo ministerija buvo nubausta 40,53 tūkst. eurų bauda už netinkamą konkurencijos užtikrinimą geležinkelių sektoriuje. Bauda skirta po to, kai buvo nustatyta, kad tuometinio ministro Jaroslavo Narkevičiaus patvirtintos taisyklės trukdė Igorio Udovickio kontroliuojamai įmonei „Gargždų geležinkelis“ efektyviai veikti Lietuvos rinkoje.
Konkurencijos taryba pradėjo tyrimą remdamasi „Gargždų geležinkelio“ skundu, kuriame teigiama, kad esamos taisyklės diskriminuoja naujus rinkos dalyvius, lyginant su senbuviu „LTG Cargo“. Tyrimas patvirtino, kad vienodos sąlygos visiems vežėjams nebuvo užtikrintos, o tai sukūrė nepalankias sąlygas naujų veikėjų įėjimui į rinką.
Pasak tarybos, Europos Komisijos atliktas stebėjimas taip pat rodo, kad naujiems vežėjams sudėtinga prasiskverbti į Lietuvos geležinkelių krovinių vežimo rinką, kurioje dominuoja „LTG Cargo“. Vis dėlto, 2016 metais, išskyrus keletą valstybių, ES rinkose jau veikė nauji operatoriai, rodantys, kad konkurencija geležinkelių sektoriuje yra įmanoma ir reikalinga ekonomikos augimui bei efektyvumui.