Наразі, технологію допомоги водієві використовує 600 вантажівок у Китаї. До середини 2024 р. компанія хоче збільшити кількість клієнтів у чотири рази. З наступного року Inceptio також планує почати продажі за кордоном.
Поточна бізнес-модель стартапу полягає в тому, що Inceptio розробляє технологію, а державна компанія Dongfeng Automobile Co виготовляє вантажівки. Транспортні засоби продаються компаніям Nestle, Budweiser та великим китайським транспортним фірмам, наприклад, ZT Freight і Deppon Express.
У 2021 році, за оцінками Boston Consulting, у Піднебесній на дорогах було 7,3 мільйона важких вантажівок. Але ринок вантажних перевезень у Піднебесній хоча й великий — вартістю близько 4 трильйонів юанів (550 мільярдів доларів) — але присутня жорстка конкуренція й прибуток невеликий. Тому китайський стартап шукає нові ринки.
“Блакитний океан”
Вже з наступного року, Inceptio планує дослідити зарубіжні ринки Південно-Східної Азії, Близького Сходу та Японії.
Це новий ринок „блакитного океану”, – повідомив Джуліан Ма, генеральний директор Inceptio в інтерв’ю Reuters, використовуючи фразу, яка характеризує нерозвинений ринок з невеликою кількістю конкурентів.
Серед конкурентів Inceptio називає лише китайські Plus.ai та TuSimple (заснована в Китаї, але має штаб-квартиру в США).
Китай лідирує у світі з точки зору створення індустрії з постачальниками чіпів, датчиків, автовиробниками та розробниками технологій автономних вантажних перевезень”, – зазначив Джуліан Ма.
Фот. Inceptio
Плани та інвестиції
В китайський стартап з 2020 року інвестовано понад 678 мільйонів доларів, серед інвесторів CATL та Hongshan (Sequoia China).
В планах компанії — за три-п’ять років презентувати послуги з управління автопарками вантажівок.
Мрія Inceptio — вільний рух повністю автономних вантажівок на дорозі. Це дасть змогу створити парк вантажівок-роботів. Джуліан Ма вважає, що у Китаї можуть з’явитися дві-три компанії, які будуть спеціалізуватися на вантажівках-роботах, протягом наступних трьох-п’яти років. Для цього необхідно, щоб в цьому напрямку розвивалося законодавство.
