Наразі на кордонах з Європою працює 21 пункт пропуску для автомобільного руху, із яких три були відкриті в період повномасштабного вторгнення, і планується запуск ще дев’яти нових пунктів. Міжнародний автомобільний пункт пропуску “Нижанковичі-Мальховіце” має повноцінно запрацювати у червні цього року. Проєкт знаходиться на фінальній стадії.
Тим не менше в умовах повномасштабного вторгнення в Україну, коли море працює з обмеженнями, а небо закрите, і більшість вантажів їде залізницею або автомобільним транспортом, вкрай необхідне збільшення пунктів пропуску а принаймні пропускної здатності західного кордону, адже черги вантажівок на кордоні сягають 25 кілометрів навіть без блокади.
Україна підготувала Стратегію розвитку всіх автомобільних пунктів пропуску до 2030 року. План містить чіткі терміни щодо нових пунктів пропуску, а також розширення існуючих.
Втім, побудова нових пунктів пропуску – займає багато часу і грошей. Інший шлях – розширяти наявні потужності і модернізувати ті з них, що вже існують.
Співпраця з USAID – перші результати
Україна почала отримувати і протягом 2024 -2026 років отримає 115 млн доларів США від Агентства США з міжнародного розвитку (USAID) на підтримку Державного агентства відновлення та розвитку інфраструктури України (ДАВРІУ), «Укрзалізниці» (УЗ) та Державної митної служби України. Цим коштом модернізують пункти перетину кордону України з Польщею, Угорщиною, Румунією, Молдовою та Словаччиною.
Проєкт USAID планує модернізувати 42 пункти пропуску на західних кордонах України, які включають залізничні та автомобільні пункти пропуску. Ми вже відвідали та оглянули 20 автомобільних та 7 залізничних пунктів пропуску», – зазначив Кемерон Беркуті, директор програми розвитку інфраструктури пунктів пропуску.
Також він додав:
Нашу роботу ми розпочали зі швидкої модернізації найбільш пріоритетних пунктів, тобто з того, що можна швидко замінити, замовляючи товари чи послуги в українських виробників та підрядників і сприяючи експорту вже зараз. Паралельно ми підписали контракт з компанією Miyamoto International Ukraine, яка працює над проєктуванням реконструкції наявних вантажних терміналів та будівництвом нових вантажних терміналів на кількох пунктах пропуску».
Проміжний результат співпраці: на чотирьох пунктах пропуску завершено заміну та підключення 33 модульних споруд, 10 встановлено на пунктах пропуску у Волинській області, 10 та 11 – на двох пунктах пропуску у Закарпатській області, у Чернівецькій області встановлено два санітарні модулі. Також на чотирьох пунктах перетину кордону розпочато ремонт пошкодженого дорожнього покриття, зливової каналізації та навісів на пунктах перетину кордону, фарбування рейкових загороджень та металевої огорожі, заміну смуг руху, розмітки та дорожніх знаків, заміну систем освітлення з метою підвищення рівня безпеки та захисту. На шести пріоритетних пунктах пропуску встановлено 12 мобільних динамічних автомобільних ваг. До кінця травня 2024 року Проєкт USAID завершить модернізацію систем освітлення на 17 автомобільних та залізничних пунктах пропуску.
Тим часом в Україні триває реалізація шести проєктів у межах програми “Механізм “Сполучення Європи” (CEF), що розроблені спільно з Польщею, Румунією, Словаччиною та Угорщиною. Йдеться так само про модернізацію автомобільних та залізничних пунктів пропуску на кордоні, під’їздніх шляхів, майданчиків для паркування вантажівок, покупку обладнання для митного та прикордонного контролю. Загальна вартість схвалених Єврокомісією проєктів – понад 200 млн. євро. Фокус уваги – на розбудові прикордонної інфраструктури.
Модулі, розмітки і освітлення – замало
Побудова прикордонної інфраструктури дуже складна. Пункти пропуску через державний кордон – це підрозділи митного контролю та митного оформлення; служби прикордонного, санітарного, фітосанітарного, радіологічного, ветеринарного, екологічного контролю; правоохоронні органи. Українські чиновники також зазначають, що крім розбудови прикордонних пунктів пропуску необхідно забезпечити належний під’їзд до кордону. Минулого року Держагенство відновлення назвало пріоритетом на наступні п’ять років відновлення 24 тис. км доріг, зокрема ремонт та будівництво доріг до пунктів пропуску на кордонах.
«Краківець – Корчова»: модернізація в дії
Про те, що модернізація пунктів пропуску на кордоні може призвести до зростання пропускної здатності щонайменше на 50 відсотків свідчить досвід оновленого пункту пропуску «Краківець — Корчова», який Міністерство інфраструктури України спільно з представниками уряду Польщі відкрили і червні 2022 року в рамках проєкту «Відкритий кордон». Кількість смуг для вантажівок була збільшена з 4 до 10. Також створені додаткові павільйони для митного та паспортного контролю. Для митників та прикордонників встановлені спеціальні контейнерні модулі, які надала Польща.
