Нові „робочі конячки” Tesla Semi, як розповідають на заводі, розвозять вантажі на відстань 150-160 км. Вони працюють по 12 годин на добу, за день роблять кілька зупинок, зокрема для підзарядки двигуна.
Але три вантажівки компанії відрізняються від інших. Компанія проводить своєрідний експеримент, і їхній маршрут – становить від 400 до 725 км. Зарядки потужністю 750 кВт знаходяться на об’єктах PepsiCo і швидко заряджають вантажівки. Але є проблема – монтаж таких зарядок виявився непростим з точки зору інфраструктури вже готових складів. Тож представники компанії говорять про те, що надалі при будівництві складів цей нюанс має обов’язково враховуватися.
За результатами дослідження видно, що витрати на підзарядку в електричних вантажівок Tesla Semi – на 23 відс. нижчі, якщо порівнювати з дизельними вантажівками нового покоління.
Компанія планує продовжувати роботу з вантажівками Tesla і також не відмовлятися від ваговозів інших передових технологій. Це наближає PepsiCo до мети: у 2040 році корпорація планує зробити абсолютно все виробництво нейтральним, тобто шкідливі викиди в атмосферу мають бути зведені до нуля.
