TransInfo

AdobeStock/Drazen

Зарплаты водителей грузовиков в Польше значительно выросли. Отчет о заработной плате дальнобойщиков [2023]

2022 год принес в Польше ряд изменений, повлиявших на зажиточность водителей - это, в частности, июльское повышение командировочных при поездках внутри страны, и повышение зарплат в результате Пакета мобильности. Такова теория. Как на самом деле изменились вознаграждения - показывает Шестое издание отчета «Зарплаты профессиональных водителей в Польше. Рынок труда в транспортном секторе», подготовленный Польским институтом автомобильного транспорта (PITD).

Эту статью можно прочитать в 6 минут

Большинство, так как почти 90 проц. опрошенных PITD – это водители, работающие на составах с полуприцепом. Более половины из них работают на международных перевозках в пределах Европейского союза, а 8 проц. выполняют международные маршруты за пределами Сообщества. 22 проц. работают на территории Польши. Более 90 проц. работают по трудовому договору и трудоустроены на предприятиях, зарегистрированных в этой стране. 

Обзор зарплат с 2017 по 2022 год с учетом всех водителей грузовых автомобилей в целом, то есть независимо от системы труда или выполняемых маршрутов, показывает, что в течение нескольких лет зарплата (базовая, надбавки и премии) постоянно растет. 

В последний год рост был особенно выраженным – на 21,6 проц. (с учетом средней чистой суммы в отрасли в 2022 г. и сравнивая с 2021 годом). 

Таким образом, в среднем водитель грузового автомобиля в прошлом году зарабатывал 7671 злотых (около 1637 евро) в месяц. Много ли это? 

«В сфере транспорта и складского хозяйства, по данным Центрального статистического управления (GUS), в 1-3 кварталах 2022 года средняя зарплата составляла 6080,40 злотых брутто (ок. 1300 евро). Таким образом, в случае рассматриваемой профессиональной группы (водители) мы имеем дело с более высокой зарплатой, чем в среднем по всему сектору. Однако если взглянуть шире, то окажется, что в зависимости от режима работы водителя, системы, страны – вознаграждение выглядит по-разному», – комментируют авторы отчета. 

Сравнение зарплат водителей с 2017 по 2022 год

2017 год 2018 год 2019 год 2020 год 2021 год 2022 год
Средняя чистая сумма  5032 злотых 5218 злотых
изменение в годовом исчислении +3,7 проц.

6121 злотых

изменение в годовом исчислении +17,3 проц.

6211 злотых

изменение в годовом исчислении +1,5 проц.

6310 злотых

изменение в годовом исчислении +1,6 проц.

7671 злотых

изменение в годовом исчислении +21,6 проц.

Медианная чистой суммы 4800 злотых

5000 злотых

изменение в годовом исчислении +4,17 проц.

6300 злотых

изменение в годовом исчислении +26 проц.

6000 злотых

изменение в годовом исчислении -5%

6500 злотых

изменение в годовом исчислении +8,3%

7700 злотых

изменение в годовом исчислении +18,5%

И действительно, если учитывать возраст, то больше всего зарабатывают 41-50-летние. Если смотреть на опыт или стаж работы в одной компании – те, кто работает более 10 лет. А с учетом системы работы – те, кто работает по системе 6/2. По типу маршрутов – водители в международном сообщении, ездящие за пределами Европейского союза. 

Образцовый водитель, который получает 9 тыс. злотых (около 1 920 евро) в месяц на руки, сегодня это:

  • 93 проц. водитель состава (с полуприцепом)
  • 69 проц. работает на международных перевозках – Европейский союз
  • 23 проц. работают с понедельника по пятницу, 26 проц. – в системе 2/1, 21 проц. – в системе 3/1
  • 91 проц. имеют трудовой договор
  • 35 проц. работают в средних компаниях с числом сотрудников от 51 до 250 человек
  • 38 проц. – водители в возрасте 31-40 лет
  • 63 проц. – женаты
  • 35 проц. работают в отрасли более 10 лет
  • 41 проц. говорят на английском языке, 26 проц. – на немецком 
  • 82 проц. любят свою работу

Отчет PITD показывает, что сегодня такие деньги получают 30 проц. водителей. Для сравнения – менее 5 000 злотых (около 1067 евро) на руки сегодня получают 17 проц. из них (в 2021 году этот показатель был гораздо выше, так как они составляли более 28 проц. опрошенных).  

Диапазоны заработной платы

Увеличение на 40 проц.

Хотя зарплата профессионального водителя состоит из множества различных частей, выше показано все вместе. Это связано с тем, что PITD утверждает, что «эти значения наиболее точно отражают реальность». Ежемесячное вознаграждение состоит из – базы, надбавки и единовременной выплаты. Кроме того, 4 из 10 водителей получают дополнительные бонусы и премии. 

Однако авторы отчета также решили проверить, как изменилась сумма вышеупомянутой базы. Увеличение более чем очевидно. 

Еще в 2021 году медиана базы составляла 2 400 злотых нетто, а среднее значение – 2 975 злотых нетто (512 и 635 евро соответственно). В 2022 году это было – 3 500 злотых и 4 399 злотых (747 и 939 евро соответственно). Год за годом это означает увеличение медианы базы, которую получает водитель грузовика, составляет целых 45,8 проц. Средняя же увеличилась на целых 47,9 проц. 

Говорят ли сами водители о прибавках? Получили ли они их после вступления в силу новых правил Пакета мобильности? В подавляющем большинстве случаев – да. 60 проц. опрошенных заявили, что их зажиточность увеличилась. В среднем, если сравнивать выплаты 2022 г. с 2021 г., водители получили на 1190 злотых (254 евро) больше. 

Тем не менее, почти 3 из 10 водителей грузовиков по-прежнему утверждают, что их зарплата не изменилась, а некоторые даже говорят о ее снижении.

Теги