В портах восточного побережья Балтийского моря – Усть-Луге, Санкт-Петербурге и Приморске – увеличивается объем перевозок удобрений и других грузов.
«Категории грузов изменились кардинально: значительно снизилось количество контейнерных грузов в этих портах, но увеличилось количество удобрений. Если в Усть-Луге за полгода прирост составил около полутора миллионов удобрений, то в Санкт-Петербурге – 2,5 миллиона. Это означает, что те удобрения, которые раньше шли через Клайпеду, мы можем предположить, что они перегружаются через эти российские порты», – заявил в пятницу журналистам руководитель Клайпедского порта Альгис Латакас.
Альгис Латакас не исключил возможности того, что удобрения «Беларуськалия» перегружаются в российских портах.
«Я не могу детализировать, это может быть предположение. Наверное, да, часть удобрений (поступает в российские порты – ред.), потому что их цена большая, логистические затраты перекрываются», – сказал он.
Напомним, в феврале 2022 года литовское правительство решило, что контракт белорусской компании с Lietuvos geležinkeliai («Литовские железные дороги») не отвечает интересам безопасности страны, и распорядилось его расторгнуть. Вскоре после этого Европейский союз ввел санкции в отношении «Беларуськалия».
До введения санкций «Беларуськалий» экспортировал около 11 млн. тонн удобрений через Клайпедский портовый балкерный терминал.
По данным Клайпедского портового управления, в первом полугодии текущего года объем грузов в порту Усть-Луга вырос на 5 млн. т – это на 9 проц. больше, чем за аналогичный период прошлого года, а в порту Приморск – на 4 млн. т (12 проц).
Источник: BNS
