Правила Пакета мобильности до сих пор внедряются и проверяются неправильно, а единственный способ решить кадровый кризис в отрасли - это обеспечить соблюдение существующих правил и улучшить условия труда. К такому выводу пришла Европейская федерация транспортных работников (ETF), опросив водителей на популярной стоянке грузовых автомобилей под Мадридом.

Кого они там опрашивали?))) Гостиница не всем нужна и это факт! Обеспечьте стоянку туалет, душ и магазин!
То что по РТО водителю приходится работать по 15 часов и на отдых 9 тоже факт, отсюда и усталость, а ведь с учётом всех правил типа 3х часов или паром/поезд водитель может всю неделю быть уставшим, потом пойдёт в гостиницу и там отдохнёт с мыслями как там его вещи и где бы это пожрать.


<p>Кого они там опрашивали?))) Гостиница не всем нужна и это факт! Обеспечьте стоянку туалет, душ и магазин!<br />
То что по РТО водителю приходится работать по 15 часов и на отдых 9 тоже факт, отсюда и усталость, а ведь с учётом всех правил типа 3х часов или паром/поезд водитель может всю неделю быть уставшим, потом пойдёт в гостиницу и там отдохнёт с мыслями как там его вещи и где бы это пожрать.</p>


Это кому мало проверок? Оплату труда проверять надо не у водителя в кабине, а в канторе. Спать конечно лучше в своей кабине, а не в общем гадюшнике


Не хватает не водителей, а хороших рабочих мест. Вот что рассказали водители на автостоянке

Европейские профсоюзы предупреждают: водители переутомлены и не высыпаются