Продажи грузовиков в этом году увеличились. Несмотря на кризис – результаты впечатляют

Эксперты считают, что это результат успокоения ситуации в цепочках поставок и оптимистичных прогнозов для транспортно-логистической отрасли. Согласно последнему отчету Европейской ассоциации автопроизводителей (ACEA), за последние шесть месяцев количество регистраций новых грузовиков увеличилось на 20 проц., что означает почти 180 тыс. новых автомобилей на дорогах. Продажи легких коммерческих автомобилей увеличились на 11,2 проц. и превысили 730 тыс. единиц.

Наибольшее количество грузовых автомобилей (свыше 3,5 т) закупили на транспортных рынках, входящих в число ведущих в Европе, т.е. в Германии (48 тыс. шт.), Италии (15 тыс.), Франции (27 тыс.) и Польше (17 тыс.). Однако почти во всех странах ЕС зарегистрирован двузначный рост количества регистраций новых грузовиков. В процентном отношении определенно выделяется Хорватия (рост на 56 проц.), Литва (51 проц.) и Португалия (50 проц.). 

Данные, опубликованные ACEA, показывают еще одну важную тенденцию: перевозчики готовятся к нулевым выбросам на дорогах. В первом полугодии 2023 года на 351,5 проц. (2,4 тыс. шт.) увеличилось количество транспортных средств с электроприводом. Хотя на фоне всего транспортного рынка это все еще немного – всего 1,3 проц. – темпы роста впечатляют. В прошлом году количество электрогрузовиков увеличилось всего на 0,4 проц.

Регистрация новых грузовиков в ЕС

Гибридные грузовики зафиксировали еще больший рост – на целых 513 проц. К сожалению, в количественном выражении это менее 200 грузовиков, поэтому изменения в этой сфере несущественны. Дизельные грузовики остаются самыми популярными. Их доля в рынке новых автомобилей составляет 95 проц. В количественном выражении лучше всего обстоят дела в Германии – за первое полугодие в эту страну прибыло более 860 электрогрузовиков. 

Результатам производителей можно позавидовать

Ведущие производители грузовиков уже представили свои результаты за второй квартал и подвели итоги первого полугодия. Большинство из них говорят о рекордах.

Группа PACCAR, в которую входят марки DAF, Kenworth и Peterbilt, добилась отличных результатов во втором квартале этого года. «Группа достигла рекордной выручки и чистой прибыли во втором квартале 2023 года благодаря увеличению поставок грузовиков, отличной валовой марже и хорошим результатам компании PACCAR Parts», – сказал Престон Фейт, генеральный директор группы, цитируемый в официальном релизе. Всего во втором квартале группа поставила почти 52 тыс. грузовиков.

Во втором квартале PACCAR получила рекордную чистую прибыль в размере 1,22 млрд долларов, что на 70 проц. больше по сравнению с 720,4 млн долларов за аналогичный период прошлого года.

Чистая выручка от продаж автомобилей и финансовых услуг в период с апреля по июнь составила 8,88 млрд долларов, что на 24 проц. больше, чем годом ранее.

За этот период группа зафиксировала валовую маржу на грузовых автомобилях, запчастях и прочем в размере 18,8 проц. (по сравнению с 14,4 проц. за аналогичный период прошлого года).

Что касается всего полугодия, то чистая прибыль PACCAR составила 1,96 млрд долларов по сравнению с 1,32 млрд долларов в прошлом году. Чистая выручка от продаж и финансовых услуг за первые шесть месяцев 2023 года составила 17,35 млрд долларов (по сравнению с 13,63 млрд долларов в первом полугодии 2022 года).

Также компания Stellantis, которая производит, в частности, автомобили Scania, как и PACCAR, в первой половине 2023 года компания установила новые рекорды по чистой выручке и чистой прибыли.

Первая, в период с января по июнь, составила 98,4 млрд евро, что на 12 проц. больше в годовом исчислении. Скорректированная чистая операционная прибыль в размере 14,1 млрд евро была на 11 проц. выше, чем в прошлом году. Чистая прибыль Stellantis составила 10,9 млрд евро, что на 37 проц. больше, чем в первом полугодии 2022 года

«Наши отличные результаты в первой половине этого года поддерживают наше долгосрочное устойчивое развитие и способность реализовать наш смелый и амбициозный план Dare Forward 2030 (Stellantis намеревается стать лидером отрасли в борьбе с изменением климата, достигнув нулевых выбросов углерода к 2038 году – прим. ред.)», – прокомментировал результаты Карлос Таварес, генеральный директор Stellantis.

Он добавил, что компания хорошо подготовлена к оставшейся части 2023 года и последующему периоду.

MAN Truck & Bus зафиксировал рост количества заказов на 4 проц. в первом полугодии 2023 года (до 49517 автомобилей), а вот сами продажи в период с января по июнь этого года выросли очень значительно – на 61 проц. до 56173 грузовиков, автобусов и легких коммерческих автомобилей. Прошлогодние продажи были на низком уровне из-за заморозки производства, вызванной войной в Украине.

Что касается финансовых результатов, выручка MAN Truck & Bus от продаж составила 7 млрд евро, что на 41 проц. больше в годовом исчислении. «Рост произошел в основном за счет увеличения продаж новых автомобилей и увеличения оборота автоуслугами и двигателями», – поясняет производитель. За первые шесть месяцев 2023 года компания MAN Truck & Bus получила операционную прибыль в размере 476 млн евро.

Компания Daimler Truck, достигшая отличных результатов за второй квартал и все первое полугодия 2023 года, ничем не отличается от уже упомянутых концернов.

Во втором квартале 2023 года глобальные продажи группы выросли на 9 проц. по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года. В общей сложности Daimler продал почти 132 тыс. автомобилей.

«Всего несколько недель назад мы повысили наши прогнозы на 2023 год, подтвердили наши амбиции на 2025 год и объявили об еще более амбициозном плане окупаемости на 2030 год. Сегодня наши хорошие результаты за первое полугодие этого года подчеркивают нашу позитивную динамику: Daimler Truck постоянно развивается. Вся наша команда настроена, чтобы 2023 год стал еще одним рекордным – с пользой для наших клиентов, наших акционеров и наших сотрудников», – сказал Мартин Даум, генеральный директор Daimler Truck.

Выручка группы в период с апреля по июнь увеличилась на 15 проц. до 13,9 млрд евро в годовом исчислении. Скорректированный показатель EBIT производителя значительно увеличился – на 41 процент –до 1,428 млрд евро. Чистая прибыль составила 1,004 млрд евро (для сравнения: во втором квартале 2022 году она составила 946 миллионов евро).

Также Volvo Group похвасталась хорошими результатами. Производитель зафиксировал рост чистых продаж как в первом квартале (на 25 проц. до 11,2 млрд евро), так и во втором (на 18 проц. до 12 млрд евро). Операционная выручка производителя в первом полугодии составила 2,7 млрд евро.

«Мы находимся в периоде, когда одновременно инвестируем в электромобили на батареях и топливных элементах, а также в автомобили с ДВС», – говорит Мартин Лундштедт, глава и генеральный директор компании. При этом он отметил, что благодаря сильному фокусу на продажах во втором квартале компания смогла улучшить маржу, контролируя при этом рост инфляции и учащение сбоев в цепочке поставок.

Сотрудничество: Michał Pakulniewicz