Электрический грузовик Daimler может проехать до 500 километров, а его серийное производство ожидается в 2024 году.
Фот. Trans.Info
Основные технические данные:
– емкость аккумулятора 600 кВт/ч,
– задний привод с двумя двигателями на задней оси, которые обеспечивают более 600 кВт пиковой мощности и 400 кВт непрерывной мощности,
– аккумуляторы LFP со сроком службы 1,2 миллиона километров.
Благодаря двум двигателям на задней оси, максимальная мощность eActros достигает более 815 л.с., что на 200 л.с. больше, чем у самого мощного дизельного Actros.
Фот. Trans.Info
Время зарядки также является важным фактором: батарея заряжается с 20 до 80 процентов всего за 45 минут, что позволяет водителю грузовика совместить перерыв в работе с перерывом на подзарядку. Согласно заявлению производителя, eActros должны заряжаться еще быстрее, когда начнется их серийное производство, т.е. в 2024 г. Тогда же будет внедрена так называемая мегаваттная зарядка, а время зарядки составит менее 30 минут.
Daimler работает над созданием зарядной инфраструктуры совместно с Volvo Group и Traton Group.
Новое лицо и более длинная колесная база
Модель eActros легче всего узнать спереди. Кроме того, eActros как трактор также немного длиннее своего аналога с двигателем внутреннего сгорания и имеет на 30 сантиметров более длинную колесную базу – 4 метра. Кроме того, была изменена кабина водителя.
Фот. Trans.Info