Транспортная компания Transports Cordier Hyper Volume внедрила e-CMR два года назад. В рамках испытаний она воспользовалась услугами компании TransFollow, с помощью которой обработала более 44 400 перевозок, что составляет 42,5 проц. от всех перевозок, выполненных за 24 месяца.
Электронная накладная сэкономила в общей сложности 223 150 листов бумаги и сократило выбросы CO2 на 4,8 тонны, оптимизировав при этом процессы управления транспортом.
Помимо значительных экологических преимуществ, использование решения TransFollow позволило Transports Cordier оптимизировать административные процессы и ускорить выставление счетов за услуги и, следовательно, ускорить оплату перевозок.
«Предварительно заполненная в приложении TransFollow электронная накладная экономит время операторов, которым больше не нужно редактировать транспортные документы на бумаге. Решение обеспечивает большую прозрачность – с момента подписания накладной и обратной связи, а затем на каждом этапе транспортировки до конечной доставки», – заявил Томас Ормансей, менеджер по связям с общественностью компании Transports Cordier, цитируемый французским изданием faq-logistique.fr.
Электронную накладную также быстро освоили водители, которые прошли обучение. По словам Ормансея, клиенты также приняли цифровую форму накладной, а многие даже ждали ее, поскольку это решение позволяет эффективно отслеживать грузы.
«(…) Доступ ко всей информации на платформе TransFollow приносит реальные преимущества всей транспортной цепочке», – добавил он.
После успешного эксперимента французский перевозчик поставил перед собой цель полностью оцифровать свои накладные к 2025 году.
6 миллионов листов бумаги ежемесячно
В 2021 году аналогичный эксперимент, хотя и в меньших масштабах, был проведен Литовской Ассоциацией транспортных инноваций (TIA). Анализ, проведенный организацией показывает, что водитель возит с собой обычно два комплекта CMR (на практике количество накладных может достигать 20). Эти два комплекта составляют в общей сложности 55 листов формата A4:
- 15 оригиналов документов,
- 40 копий.
«А где еще другие необходимые документы: инвойсы, счета, фитосанитарные сертификаты? Таким образом, наш анализ показывает, что один водитель в одном рейсе перевозит 100 (!) документов формата А4», – сказала Ругиле Андюкевичюте-Бузе, директор ассоциации.
Фот. TIA
Ассоциация отметила, что с учетом количества грузовиков, пересекающих литовскую границу, ежемесячно используется около 6 миллионов листов бумаги только для того, чтобы водитель-дальнобойщик мог оформить необходимые документы, представить их таможенным и другим ответственным органам и доставить груз.
«Ежегодно для таможенного оформления используется 349 тонн бумаги (это 8376 вырубленных деревьев), и это только в Литве!», – сказала Ругиле Андюкевичюте-Бузе.
По оценкам Министерства транспорта и коммуникаций Литвы, выгоды для перевозчиков и грузоотправителей от внедрения eFTI (закон об электронном обмене информацией в транспортном секторе) в ЕС будут огромными. К 2040 году административные расходы операторов сократятся на 20-27 млрд евро, а рабочее время операторов на управление документами будет экономиться примерно на 75-102 миллиона евро в год.
Сотрудничество: Агнешка Куликовска-Вельгус
