Другие участники движения заметили аварию и начали сигналить водителю. Но он упорно не замечал проблемы. Позже выяснилось, что он почувствовал какое-то сопротивление, но подумал, что какие-то проблемы возникли с тормозной системой.
Автомобиль оказался в одной из слепых зон грузовика. Дальнобойщик находился в полосе поворота налево, но так как светофор долго не загорался зеленым, он потерял терпение и решил ехать прямо. Он начал движение, но не заметил авто, которое находилось впереди него, но немного сбоку.
На счастье, никто из участников аварии серьезно не пострадал, но материальный ущерб довольно значительный, он составил 13 тыс. евро.
Такие аварии еще раз напоминают дальнобойщикам важность отслеживания слепых зон грузовика, и установки нового оборудования, которое позволяет отслеживать их легче. Считается, что чем выше кабина водителя и длиннее прицеп, тем слепых зон у грузовика больше.
Если возможности установки дополнительного оборудования пока нет, специалисты советуют дальнобойщикам выделить индивидуальные слепые зоны конкретно для своего тяжеловоза и держать их под контролем. Важно поместить на кабину наклейки, которые помогут участникам движения понять, что их не видно. Такой простой способ тоже помогает избежать аварий.
