Переговорщики от имени европейских правительств и депутаты Европарламента достигли договоренности о прекращении продаж новых легковых автомобилей и фургонов с двигателями внутреннего сгорания до 2035 г. Разработанный документ еще должен быть одобрен Европейским парламентом и Советом Европейского Союза, представляющими страны-членов ЕС.
Однако можно сделать вывод, что окончание продаж, а значит и производства автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, предварительно согласовано. Соглашение также предусматривает сокращение выбросов на 55 проц. для новых автомобилей, продаваемых с 2030 года, по сравнению с уровнем 2021 года. Подержанные автомобили, выпущенные до 2035 года, можно будет покупать без проблем.
Страны-члены ЕС также пытаются согласовать детали пакета «Fit For 55». Среди более десяти предложенных изменений, в частности, лимиты выбросов для автомобильного транспорта. Это должно побудить транспортную отрасль к более широкому использованию транспортных средств с нулевым уровнем выбросов, например, электрических или водородных. Полученные согласования, если будут приняты на последующих законодательных этапах, должны привести к тому, что покупка автомобиля с нулевым уровнем выбросов будет более выгодной, чем автомобиль с двигателем внутреннего сгорания.
Экологическая организация Transport & Environment приветствовала соглашение, поскольку считает, что благодаря этому ЕС станет крупнейшей экономикой, которая постепенно отказывается от продажи транспортных средств с выбросами вредных газов. Организация подчеркивает, что легковые автомобили и фургоны отвечают за16 проц. всех выбросов парниковых газов в Европе.
«Дни двигателя внутреннего сгорания наконец-то сочтены. Прошло 125 лет с тех пор, как Рудольф Дизель произвел революцию в эффективности двигателей, но законодатели решили, что следующую главу напишет более чистый и лучший электромобиль», – прокомментировала Юлия Полисчанова, старший директор по транспортным средствам и электронной мобильности в T&E.
Конец продажи автомобилей с двигателями внутреннего сгорания – это не все
Автопроизводители должны будут также сократить выбросы новых продаваемых автомобилей на 55 проц. в 2030 г. по сравнению с 2021 г. Спустя пять лет продажи автомобилей с двигателями внутреннего сгорания прекратится. T&E считает, что для повышения популярности автомобилей с нулевым уровнем выбросов необходимо улучшить налоговую политику и создать субсидированные схемы лизинга, подобные обещанным французским правительством. Это должно привести к тому, что электромобили станут более доступными.
В то же время, по мнению организации, солидная промышленная стратегия ЕС, включая местные требования к электромобилям и аккумуляторам – необходима для того, чтобы европейские автопроизводители могли не отставать в глобальной гонке за лидерство в этой зеленой технологии.
«Китайские производители электромобилей, которые годами получали субсидии и государственное финансирование своих цепочек поставок, быстро завоевывают долю рынка ЕС. В США Закон о снижении инфляции ставит европейских производителей в очень невыгодное положение по сравнению с их американскими конкурентами» – подчеркивает T&E.