Грузовики с российскими и белорусскими номерными знаками, которые по-прежнему проезжают через Польшу в обе страны, вызывают ряд разногласий. Однако польский премьер-министр заверил, что они подвергаются тщательной проверке, чтобы выяснить, не везут ли они товары, на которые наложено эмбарго.
„На нашей польско-белорусской границе каждый грузовик проверяется всеми возможными способами, чтобы убедиться, что он не везет не только военные материалы, но и так называемые материалы dual-use, т.е. двойного назначения. Нет ли там какой-либо контрабанды, которую Путин мог бы использовать для своих преступных намерений”, – утверждает Матеуш Моравецкий.
Упомянутые товары dual-use – это товары двойного назначения, которые, как следует из названия, могут использоваться не только в гражданских, но и в военных целях.
Польша заверяет, что контроль, осуществляемый на границе, в значительной степени направлен на выявление транспортировки таких материалов.
В то же время польские власти заверили, что они оказывают давление на Европейское сообщество, чтобы еще больше ограничить транспортировку товаров в Россию и Беларусь. Сама Польша не желает принимать решение по этому вопросу.
Я жду, когда Европейская комиссия сделает заявление, к которому мы призывали несколько дней назад. Я повторяю, что мы и технически, и политически готовы к этому. Я жду, что Европейский союз и НАТО начнут действовать со своей стороны”, – заверил премьер-министр.
Ассоциация международных автоперевозчиков (ZMPD) в Польше также прокомментировала перевозку грузов автотранспортом в страны, которые сотрудничают в нападении на Украину. Она отметила, что сегодня автоперевозчики, осуществляющие перевозки на Восток, находятся в крайне тяжелом положении. С одной стороны, они видят опасности, связанные с перевозками в этом направлении, и получают информацию о протестах людей против поставок в Россию и Беларусь товаров с Запада.
В то же время контрагенты со всей Европы интересуются, когда их товары, охваченные транспортными контрактами и не подпадающие под эмбарго, достигнут места назначения”, – подчеркивает Ян Бучек, президент ZMPD.
Количество перевозок уменьшилось, расходы на ведение бизнеса увеличились. В результате, по словам Бучека, „транспортные компании, перевозящие товары на Восток, косвенно являются жертвами российской агрессии”.
Как письмо ZMPD, так и заявление премьер-министра стали реакцией на протесты и блокаду, организованные группой граждан в выходные дни. Они препятствовали проезду белорусских и российских грузовиков, призывая Польшу не разрешать поставки в страны, ответственные за войну в Украине.
Напомним, несколько дней назад гражданская блокада в Польше на национальной дороге № 68, ведущей к пункту пропуска Козловичи – Кукурыки, задерживала движение грузовиков с российскими и белорусскими номерами.
