„Построение отношений, основанных на честном и открытом диалоге, невероятно важно и является прочным фундаментом организационной культуры. Открытость к изменениям, вовлечение дальнобойщиков в жизнь компании способствуют постоянному улучшению сотрудничества. Отношения, которые мы создаем с нашими сотрудниками, имеют решающее значение для совместного достижения целей, создания культуры, основанной на обратной связи, и формирования сплоченной команды. Проявление личной заботы и в то же время открытый вызов способствуют достижению долгосрочных, реальных результатов, повышению мотивации и эффективности действий”, – говорит Магдалена Разникевич, менеджер по персоналу в Raben Transport.
В построении стабильных отношений с персоналом, свою роль должна сыграть, прежде всего, солидная и своевременная выплата заработной платы.
„Своевременность выплат и четкая и прозрачная система начисления заработной платы очень важны. За всю историю компании мы ни разу не сталкивались с задержками в выплате заработной платы или „нечестной игрой” при ее выплате. Сотрудник, который знает, что ему или ей заплатят вовремя, чувствует себя комфортно и определенно лучше концентрируется на работе”, – утверждает Лукаш Грайкар, управляющий директор IMEX Logistics.
Важно, чтобы зарплата давала ощущение хорошо награжденной работы. Предприниматели говорят, что не следует забывать о специальных льготах и бонусах. „Часто стоит разработать их вместе с сотрудниками”.
„Мы также используем ряд других решений для привлечения и удержания дальнобойщиков, таких как праздники, спортивные карты, индивидуальные карты автопарка, рождественские ваучеры для детей, а также дополнительное страхование, например, страхование правовой защиты. Мотивированный и счастливый сотрудник работает более эффективно и отдает больше себя на благо компании”, – добавляет Альберт Щепаняк, менеджер по транспорту и экспедированию компании Vive Textile Recycling.
О бесперебойном функционировании любого бизнеса и минимизации напряженности свидетельствует правильное общение между двумя жизненно важными звеньями компании – водителем и диспетчером.
„Диспетчер – это ключевая функция. В типично „мужской” отрасли, где преобладают мужчины-водители, модель женщина-диспетчер очень хорошо работает в нашей компании. Возможно, это также вопрос личности, но наша женщина-диспетчер очень хорошо умеет разряжать эмоции, честно, открыто общаться и строить прекрасные отношения. В то же время она получила права на управление автобусом и иногда сама выезжает на дорогу, что вызывает у водителей дополнительное уважение. В стрессовых, эмоционально сложных ситуациях или инцидентах на дороге этот аспект сотрудничества мужчины и женщины приводит к меньшей эскалации эмоций среди наших джентльменов”, – убежден Давид Долиньски, генеральный директор компании Dol-Trans-Tour.
Хороший перевозчик должен также думать о плавной интеграции молодых сотрудников. В профессии водителя довольно часто случается, что молодые стажеры покидают не только компанию, но и профессию в целом уже после нескольких курсов. Это происходит не потому, что их отталкивает сам характер работы, а потому, что их не ввели в курс дела должным образом и даже предоставили самим себе.
„У нас есть внутренняя программа „младший водитель”. Важно отметить, что за каждый месяц реализации программы водитель-стажер получает дополнительное вознаграждение. Она разработана для того, чтобы дать возможность людям, находящимся в начале своего транспортного пути, получить опыт работы и повысить свою квалификацию. Таким образом, „младший водитель” не только приобретает базовые теоретические знания, но, что более важно, учится применять их на практике с первого дня работы. Наставник формирует с новым водителем команду для совместной работы на маршрутах, установленных диспетчерами. В рамках своих задач „молодой водитель” расширяет свои знания в области безопасного вождения, знакомится с правилами рабочего времени водителя, учится готовить грузовик к дороге, закреплять груз и, самое главное, успешно управлять вверенным ему транспортным средством”, – объясняет Анета Михаловска-Жмуда из TVM Transport & Logistics.
Как удержать водителя-дальнобойщика в своей компании?
В отчете „50 способов удержать водителя в компании и довести до ее развития” рассматриваются распространенные проблемы автотранспортных предпринимательств. Каждая проблема и пункт описаны в виде советов, которые можно адаптировать к собственной компании, независимо от ее размера. Весь отчет доступен бесплатно на сайте института.
Итак, какие советы польские перевозчики могут дать своим коллегам? Вот 50 советов для работодателей в транспортном секторе.
- Обеспечьте безопасность своих водителей
- Заботьтесь о здоровье своих дальнобойщиков
- Позаботьтесь о комфорте ваших водителей
- Инвестируйте в электронные гаджеты
- Позволяйте водителям устроить кабину грузовика
- Не заставляйте водителей превышать рабочее время
- Предоставляйте водителям удобное место для сна
- Предоставляйте достаточное время для (активного) отдыха
- Используйте сайты для поиска сотрудников, что, безусловно, поможет найти лучших кандидатов
- Заботитьтесь о репутации своей компании
- Обеспечьте справедливую заработную плату для своих дальнобойщиков
- Своевременно выплачивайте заработную плату
- Предоставляйте своим сотрудникам обширный социальный пакет
- Дайте что-то дополнительное от себя (бонус, рождественский ваучер)
- Цените своих сотрудников
- Стройте отношения с сотрудниками
- Проводите регулярные встречи с водителями
- Дайте дальнобойщикам возможность высказать свое мнение
- Не отзывайтесь плохо о бывших сотрудниках
- Позволяйте водителям проводить время со своими семьями
- Разрешайте им брать с собой в дорогу собаку
- Поддерживайте стремление к увлечениям
- Обеспечьте водителям необходимую подготовку
- Оплачивайте курсы иностранных языков
- Организуйте обучение по оказанию первой помощи
- Рассмотрите возможность подписания договора о лояльности
- Не давайте пустых обещаний
- Относитесь к водителям с профессионализмом и уважением
- Не перекладывайте бизнес-риски на водителей
- Контролируйте ротацию в фирме
- Обеспечьте лучшие ставки у своих клиентов
- Нанимайте на работу женщин
- Нанимайте бывших солдат, так как они являются отличными кандидатами в профессиональные водители
- Нанимайте миллениалов (они открыты для знакомств и новых технологий)
- Создайте положительный имидж для вашей компании
- Вознаграждайте водителей за рекомендации
- Помогите новым водителям влиться в компанию
- Предоставьте наставника для начинающих водителей
- Оформляйте повышение водителей
- Награждайте водителей бонусами
- Помогайте находить удобства
- Помощь в поиске объектов в дороге на маршруте (начинающие вряд ли будут знать, где находятся хорошие рестораны или автостоянки)
- Ищите водителей не только в вашем регионе
- Улучшайте коммуникацию между водителем и диспетчером
- Организуйте встречи всей команды
- Общайтесь через социальные сети (в экстренной ситуации водитель может рассчитывать на на доброту других коллег)
- Создайте библиотеку в компании
- Приобретите оборудование для просмотра фильмов
- Развивайте корпоративную социальную ответственность (КСО)
- Приобретите противоугонные замки для кабин, полуприцепов, топливных баков
- Приобретите водителям удобную рабочую одежду для погрузки и разгрузки
А какие советы можете дать вы? Поделитесь своим опытом в комментариях.
