З 1 грудня Управління транспорту Швеції відкрило мережу доріг для вантажівок довжиною 34,5 м, щоб підвищити ефективність транспорту та зменшити вплив на клімат.
Перевагою довших вантажівок є те, що для перевезення тієї ж кількості вантажів потрібно менше транспортних засобів. Згідно з нашими розрахунками, це означає, що ми можемо скоротити викиди парникових газів від вантажівок на 4-6 відсотків. Ця зміна покращить логістику та дозволить зменшити транспортні витрати, підвищивши загальну конкурентоспроможність компанії», – каже Сандра Нордал з Управління транспорту Швеції.
Згідно з новими правилами, приблизно 590 км шведських національних доріг було відкрито для довгих вантажівок з напівпричепами на початку грудня. Ця мережа включає систему основних маршрутів довжиною приблизно 450 км і приблизно 140 км сполучних державних доріг, які були обрані у співпраці зі 160 муніципалітетами.
Довший обгін та безпека
Одним із важливих питань, пов’язаних із використанням довших вантажівок, є необхідність урахування більшої дистанції під час обгону. Було проведено дослідження, щоб оцінити вплив довжини автомобіля на час обгону. Хоча відстань для обгону дещо довша, суттєвого підвищення ризиків для безпеки дорожнього руху немає. Довші вантажівки оснащені знаками спереду та ззаду, щоб допомогти іншим учасникам дорожнього руху планувати маневри обгону.
Швеція – першопрохідник
Управління транспорту Швеції розробило технічні правила для забезпечення безпеки дорожнього руху та функціональної сумісності з визначеною мережею доріг.
Перший етап нашої роботи вже завершено. Схвалено дві різні комбінації транспортних засобів. Управління транспорту Швеції зараз починає новий етап нормативних робіт, щоб мати можливість затвердити інші комбінації», – сказав Омар Багдаді, інспектор Управління транспорту Швеції.
Швеція є першопрохідником у цій ініціативі, а Фінляндія є єдиною європейською країною, яка дозволяє такі довгі вантажівки. Успішне відкриття доріг для цього типу транспортних засобів було можливе завдяки спільним зусиллям Управління транспорту Швеції, компаній, 160 муніципалітетів і Шведського транспортного агентства. Цей крок є наслідком зміни правил дорожнього руху, які дозволили допустити довші вантажівки шведські дороги.
