Astăzi, 7 martie, se va desfăşura în Germania primul proces împotriva producătorilor de camioane care timp de 14 ani s-au făcut vinovaţi de practici ilegale legate de stabilirea preţurilor vehiculelor.
Acţiunea a fost intentată de grupul Transcoop09, care reuneşte 23 de societăţi de transport germane. Transcoop09 aşteaptă despăgubiri importante pentru cele 1.500 de camioane cumpărate în anii în care a funcţionat cartelul.
Pentru fiecare dintre cei 23 de membri ai grupului Transcoop09 şi pentru fiecare vehicul achiziţionat de aceştia a fost întocmită o expertiză de către specialişti în probleme de concurenţă, informează DEKRA, lider european în domeniul serviciilor de expertizare.
Pierderile societăţilor sunt mai mari decât s-a presupus iniţial”, a declarat Josef Perisa, membru al consiliului de administraţie al Transcoop09.
Încă din vara lui 2016, grupul a angajat renumiţi jurişti specializaţi în dreptul antitrust pentru a se ocupa de pretenţiile care vizau eventualele despăgubiri.
Membrii grupului se aşteaptă ca decizia instanţei să reprezinte un punct de cotitură, deşi procesele diferiţilor transportatori vor avea loc la diferite tribunale districtuale, în a căror rază teritorială se află sediul central al firmei respective.
Primul dintre aceste procese se va desfăşura pe 7 martie, iar următorul o săptămână mai târziu.
„Cred că sentinţa va fi una istorică şi va reprezenta un punct de plecare pentru toate celelalte cazuri”, subliniază Perisa.
Cartelul producătorilor de camioane
Producătorii de camioane MAN, Volvo/Renault, Daimler, Iveco şi DAF au primit, în iulie 2016, o amendă record în istoria Uniunii Europene, în valoare totală de aproape 3 miliarde de euro.
Coordonarea preţurilor va costa însă concernele cu mult mai mult, transportatori din întreaga Europă urmând să solicite despăgubiri. Se estimează că, la scara întregii Uniuni Europene, firmele pot obţine chiar şi 100 miliarde de euro.
Aşa cum a concluzionat Comisia Europeană, Scania împreună cu alţi cinci producători, a stabilit preţurile vehiculelor grele şi costurile noilor tehnologii de reducere a emisiilor poluante timp de 14 ani. Prin urmare, în 27 septembrie 2017, Comisia Europeană a aplicat concernului auto suedez o amendă în valoare de 880 milioane de euro pentru formarea acestui cartel al preţurilor.
Vă vom ține la curent cu evoluția acestor procese.
Foto: Wikimedia