Salariile șoferilor de camion în Italia sunt mai mici decât în România, susțin reprezentanții organizației Conftrasporto. Aceasta face apel la guvern pentru a lua măsuri urgente în acest sens și subliniază că fără ele țara ar putea urma în curând pe urmele Marii Britanii.
Deficitul de șoferi profesioniști în Italia este estimat la 20.000 de persoane. Oamenii nu sunt dispuși să lucreze în calitate de șoferi de camion, după cum demonstrează și exemplul companiei de logistică Napolitrans, care a oferit un salariu de 3.000 de euro pe lună pentru un șofer și totuși nimeni nu a răspuns anunțului.
Italia concurează deja cu țările din Europa de Est”, relatează presa italiană.
Luigi Merlo, vicepreședintele Conftrasporto remarcă faptul că angajații, recrutați până acum din țările Europei de Est, nu mai sunt la fel de interesați să muncească în Italia ca în trecut.
După lockdown, când volumul de încărcături a început să crească în Europa de Est, mulți șoferi au decis să rămână mai aproape de casă”, explică Luigi Merlo, citat de urbanpost.it.
Obligația recent introdusă de guvernul italian de a avea un certificat COVID-19 ( așa-numitul Certificat verde) pentru toți angajații din țară, inclusiv reprezentanții industriei transporturilor, agravează situația. Transportatorii se tem că nu vor putea livra marfa, deoarece, potrivit estimărilor experților, aproximativ 20% din șoferii de camion refuză să se vaccineze, transmite portalul actu-transport-logistique.fr.
Apelul disperat al industriei
Problemele cu care se confruntă sectorul sunt numeroase. Costurile de transport au crescut cu până la 15%. În ultimele săptămâni containerele au fost blocate în portul Genova până la 10 zile, iar starea infrastructurii rutiere lasă și ea de dorit, în special în Liguria.
Italia își pierde competitivitatea”, avertizează Luigi Merlo, argumentând că există riscul ca „redresarea economică să fie expusă riscului”.
El solicită guvernului să susțină industria. Acesta propune drept soluții reducerea costului obținerii permiselor de conducere pentru camioane și creșterea capacității feroviare.