Odată cu schimbarea guvernului local din Tirol, transportatorii speră că vor fi luate noi măsuri pentru fluidizarea traficului de camioane. Cu toate acestea, Tonii Mattle, noul guvernator, care îl înlocuiește pe Günther Platter și René Zumtobel, noul ministru regional al transporturilor, au promis că vor continua planurile predecesorilor lor privind reducerea poluării și încurajarea tranziției către transportul feroviar de marfă.
Conform celor mai recente informații vehiculate de presa locală, se pare că măsura dozării traficului de camioane pe la Kufstein Nord nu va fi continuată. Reamintim că această măsură controversată a făcut obiectul mai multor petiții împotriva Austriei din partea statelor vecine.
De asemenea, la finalul anului trecut, miniștrii transporturilor din Germania și Italia au adresat o scrisoare deschisă Comisiei Europene cu privire la decizia Austriei de a interzice traficul camioanelor pe autostrada A12 din Tirol pe timp de noapte, decizie calificată de aceștia drept „inacceptabilă”.
În locul controalelor ”în bloc” la punctul de trecere a frontierei cu Germania urmează să fie creat un sistem similar, tip „slot pentru trafic intens” pe A12, relatează portalul german de transport dvz.de.
Noul guvern anunță, de asemenea, că vor fi menținute interdicțiile de circulație aplicabile vehiculelor grele (interdicții sectoriale de conducere, interdicții de conducere pe timp de noapte, interdicții de conducere în weekend). În plus, au fost anunțate noi măsuri privind introducerea așa-numitelor ”taxe de coridor” pentru vehiculele grele aflate în tranzit, autoritățile nefăcând însă publice mai multe detalii referitoare la acestea.
Noul guvern local vrea de asemenea încurajarea transportului combinat, în special a transporturilor RoLa, urmând a fi deschisă o nouă legătură pe ruta Rosenheim-Trento.
În sistemul RoLa, vehiculele grele sunt transportate cu trenul pe vagoane cu încărcare redusă. În timpul curselor, șoferii de camion se pot odihni în vagoane speciale, această soluție făcând mai ușoară respectarea timpilor legali de conducere și permite, de asemenea, operațiunilor de transport să continue în timpul interdicțiilor rutiere aplicabile.