W marcu br. XPO Logistics ogłosiło zamiar wydzielenia usług transportu drobnicowego LTL i cyfrowego pośrednictwa w transporcie. W ramach tej drugiej działalności znalazłyby się m.in. usług ostatniej mili i właśnie spedycji. Spółka poinformowała wówczas, że wydzielenie obu działalności i utworzenie nowych spółek powinno zakończyć się w IV kwartale 2022 r.
Jednocześnie firma mówiła o możliwości sprzedaży biznesu intermodalnego w Ameryce Północnej a także wydzieleniu i sprzedaży swojego europejskiego biznesu. Północnoamerykański biznes intermodalny został sprzedany pod koniec marca za 710 mln dolarów.
Najprawdopodobniej udana transakcja skłoniła władze XPO do rozważania sprzedaży segmentu spedycyjnego, a nie wydzielenia go i utrzymania w ramach osobnej spółki.
XPO nie podaje wydzielonych wyników finansowych swojej działalności spedycyjnej. W I kwartale operacje spedycyjne oraz usługi zarządzania transportem dla firm zewnętrznych przyniosły łącznie przychody na poziomie 551 mln dolarów.
W 2021 r. XPO Logistics wydzieliło swoją działalność logistyczną. Nowa spółka funkcjonuje pod nazwą GXO.