Zgodnie z ogólną, podstawową zasadą wyrażoną w art. 151 § 4 Kodeksu Spółek Handlowych - wspólnicy spółki z o. o. nie odpowiadają za jej zobowiązania. To spółka z o. o., będąca spółką kapitałową i mająca osobowość prawną, ponosi odpowiedzialność za zaciągnięte zobowiązania spółki całym swoim majątkiem. W przepisach przewidziano jednak pewne wyjątki.

Odpowiedzialność w firmie transportowej – jakie powinności ciążą na wspólnikach spółki z o. o.

Transport busami od 2,5 do 3,5 tony znacząco zmienił się w maju ubiegłego roku. Na przedsiębiorców realizujących międzynarodowy transport rzeczy nałożono obowiązek posiadania zezwolenia na wykonywanie zawodu przewoźnika drogowego i <a href="https://www.trans.info/pl/cofniecie-licencji-294438" target="_blank" rel="noopener">licencji wspólnotowej</a>. Wcześniej dokumenty te były wymagane wyłącznie w transporcie ciężkim, powyżej 3,5 tony.

Nie OD a powyzej 2,5tony. Wiceprezes i takie szkolne bledy….. Nieładnie oj nieładnie


Nie OD a powyzej 2,5tony. Wiceprezes i takie szkolne bledy&#8230;.. Nieładnie oj nieładnie


Wymagania nałożone na kierowców transportu lekkiego. Sprawdź, jakie dokumenty są konieczne

Branża transportowa, ale i nie tylko, regularnie mierzy się z problemami związanymi z nieterminowymi płatnościami. Brak <a href="https://www.trans.info/pl/przedsadowe-wezwanie-do-zaplaty-jak-napisac-312566" target="_blank" rel="noopener">zapłaty</a> za wykonaną usługę wcale nie należy dlatego do sytuacji rzadkich i obcych dla <a href="https://www.trans.info/pl/opoznienia-w-platnosciach-to-realia-wiekszosci-przewoznikow-322221" target="_blank" rel="noopener">polskich przewoźników</a>.

Brak płatności w terminie za wykonaną usługę w transporcie. Jakie kroki podjąć?

W Sejmie i Senacie trwają prace nad ustawą, która wprowadzi do Kodeksu pracy przepisy uprawniające pracodawców do przeprowadzania prewencyjnych kontroli pracowników na obecność w ich organizmach alkoholu lub środków działających podobnie do alkoholu. Chodzi o sytuacje, gdy kontrole są niezbędne do zapewnienia ochrony życia i zdrowia <a href="https://www.trans.info/pl/itd-mandat-naruszenie-zagranica-284633" target="_blank" rel="noopener">pracowników</a>, innych osób lub do ochrony mienia.

Prewencyjna kontrola trzeźwości pracownika. Zobacz, jakie regulacje zawiera projekt ustawy

Zgodnie z art. 34 ust. 7 rozporządzenia (UE) 165/2014 od 2 lutego 2022 r. kierowca na początku pierwszego postoju po przekroczeniu granicy państwa członkowskiego wprowadza w <a href="https://www.trans.info/pl/zerwanie-plomby-tachografu-oswiadczenie-wzor-311189" target="_blank" rel="noopener">tachografie</a> cyfrowym symbol państwa, do którego wjechał.

Rejestrowanie przekroczeń granicy. Czy zawsze musi nastąpić na najbliższym parkingu?

Nieuczciwi kontrahenci to zmora wielu przedsiębiorców. Czy można zabezpieczyć swoją firmę przed takimi osobami? Sprawdź, na co zwracać uwagę.

Jak zabezpieczyć firmę transportową przed nierzetelnymi kontrahentami?

Z dochodzeniem należnych roszczeń nierozerwalnie związane jest także przedsądowe wezwanie do zapłaty. Jeżeli dłużnik mimo chęci wierzyciela do załatwienia sprawy w sposób polubowny nadal uchyla się od spełnienia swojego świadczenia, konieczne będzie sporządzenie takiego pisma.

Przedsądowe wezwanie do zapłaty – sprawdź jak je napisać by było skuteczne

Komisja Europejska określiła nowe wytyczne dotyczące standardowego formularza pisemnego oświadczenia o usunięciu lub zerwaniu plomby tachografu przez funkcjonariusza kontroli.

Usunięcie lub zerwanie plomby tachografu przy kontroli. Sprawdź, co powinno być w oświadczeniu

W związku z wprowadzanymi w ostatnich miesiącach do naszego porządku prawnego przepisami Pakietu Mobilności wiele mówiło się o różnych rodzajach transportu. Przewozy typu cross-trade, tranzytowe, kabotaż - to jedne z najpopularniejszych spośród nich.

Transport bilateralny – zobacz jakimi zmianami został objęty w 2022 roku

Mogłoby się wydawać, że załadunek i rozładunek pojazdu to niezwykle banalne czynności. Jednak wiążą się z nimi problemy prawne i faktyczne. Jak się przed nimi ustrzec?

Tutaj problem jest szerszy, wynika nie tylko z faktu samego załadunku przez kierowcę. Większość strat w transporcie drogowym wynika z błędów popełnionych podczas formowania jednostki transportowej, zbyt daleko posuniętej optymalizacji kosztów w doborze opakowań i sposobu zabezpieczenia opakowań na paletach, stosowanie w praktyce tylko pasów do mocowania ładunków.


Łukasz Medaj