W najbliższych dniach ma zostać opublikowany hiszpański dekret z mocą ustawy dotyczący szeregu środków mających poprawić sytuację branży transportowej w Hiszpanii. Okazuje się, że załadowcy w przeddzień wejścia w życie przepisów lobbują za wstrzymaniem zmian. Przewoźnicy nie chcą do tego dopuścić i znów grożą strajkiem.

My  bedziemy dalej jebac dla zachodniego kapitalu lidl kaufland. Rozladowywac i ladowac i posrane towary za darmo!!!! Polska nasza!!!!


Czekamy z utęsknieniem na podobne decyzje w średniowiecznej Polsce…


Czekamy z utęsknieniem na podobne decyzje w średniowiecznej Polsce&#8230;


Lada moment ma wejść w życie zakaz załadunku i rozładunku dla kierowców. Przeciwnicy próbują jednak go zablokować

Dziś miał się rozpocząć<a href="https://trans.info/pl/strajk-przewoznikow-267257" target="_blank" rel="noopener"> trzydniowy strajk przewoźników</a> w Hiszpanii, którego celem było sparaliżowanie łańcucha dostaw i wywarcie presji na rządzie. Zanim do tego doszło, hiszpańskiej Ministerstwo Transportu i przedsiębiorcy wypracowali kompromis. Przewoźnicy wywalczyli m.in. zakaz załadunku i rozładunku dla kierowców, skrócenie czasu oczekiwania na rampie i stworzenie nowych bezpiecznych parkingów dla ciężarówek.

Hiszpańscy przewoźnicy odwołali strajk. Wywalczyli zakaz rozładunku i załadunku dla kierowców i przepisy na wzór MiLoG-u

Hiszpański rząd, do którego organizacje transportowe apelowały wielokrotnie o wprowadzenie<a href="https://trans.info/pl/zakaz-zaladunku-rozladunku-dla-kierowcow-jako-sposob-na-brak-kadry-259015" target="_blank" rel="noopener"> zakazu wykonywania załadunku i rozładunku przez kierowców</a>, wychodzi z nową propozycją.

Słuszna decyzja albo kierowca albo ładowacz


Rząd tego kraju nie zakaże rozładunku i załadunku kierowcom, ale proponuje by im za to dodatkowo płacić

We wrześniu tego roku w Portugalii wszedł w życie Dekret 57/2021, który wprowadza zakaz realizowania przez kierowcę operacji załadunku i rozładunku. Dodatkowo ogranicza on czas oczekiwania na rampie i wprowadza surowe kary za opóźnienia i możliwość dochodzenia przez przewoźników odszkodowań.

Czekam to same w DE FR BE NL DK CH IT Pl . Wtedy będzie piękny ten świat.


Ponad 2 godziny oczekiwania na rozładunek na rampie? Jest kraj, w którym przewoźnik może dostać za to odszkodowanie

Od września tego roku w <a href="https://trans.info/pl/portugalia-wprowadzi-kary-za-zmuszanie-kierowcow-do-zaladunku-i-rozladunku-czy-w-slad-za-nia-pojda-inne-kraje-246464" target="_blank" rel="noopener">Portugalii obowiązuje zakaz realizowania przez kierowców rozładunku i załadunku</a>. W tym kraju czas oczekiwania na załadunek i rozładunek nie może przekraczać 2 godzin. Organizacja transportowa Fenadismer domaga się wprowadzenia podobnych przepisów w Hiszpanii.

W Polsce tak samo powinno sie wprowadzić zakaz do uczestniczenia kierowców w załadunkach i rozładunkach
a tak samo czas oczekiwania na załadunek i rozładunek oraz oczekiwanie na dokumenty  nie powinien przekraczac 2 godzin  oberwało by sie i to zdrowo  takim jak Lidl Auchan TESCO Kaufland  a nie pracownicy maja kierowców za  gorszy sort bo on jest pan magazynier wielki


W Polsce tak samo powinno sie wprowadzić zakaz do uczestniczenia kierowców w załadunkach i rozładunkach 
a tak samo czas oczekiwania na załadunek i rozładunek oraz oczekiwanie na dokumenty nie powinien przekraczac 2 godzin oberwało by sie i to zdrowo takim jak Lidl Auchan TESCO Kaufland a nie pracownicy maja kierowców za gorszy sort bo on jest pan magazynier wielki

Lada moment ma wejść w życie zakaz załadunku i rozładunku dla kierowców. Przeciwnicy próbują jednak go zablokować

Hiszpańscy przewoźnicy odwołali strajk. Wywalczyli zakaz rozładunku i załadunku dla kierowców i przepisy na wzór MiLoG-u

Rząd tego kraju nie zakaże rozładunku i załadunku kierowcom, ale proponuje by im za to dodatkowo płacić

Ponad 2 godziny oczekiwania na rozładunek na rampie? Jest kraj, w którym przewoźnik może dostać za to odszkodowanie

Zakaz załadunku i rozładunku przez kierowców i krótsze czekanie na rampie jako sposób na brak kadry w branży?