Za dwa tygodnie - 23 maja - wejdą w życie dwa unijne <a href="https://www.trans.info/pl/utrata-dobrej-reputacji-287325" target="_blank" rel="nofollow noopener">rozporządzenia wykonawcze</a> dostosowujące europejskie regulacje dotyczące dostępu do rynku przewozów drogowych do zapisów Pakietu Mobilności. Bruksela zwiększyła m.in. listę naruszeń, które mogą prowadzić do utraty dobrej reputacji przewoźnika.

Oddanie moczu w miejscu do tego nie przeznaczonym – bardzo powazne wykroczenie…


Oddanie moczu w miejscu do tego nie przeznaczonym &#8211; bardzo powazne wykroczenie&#8230;


Może by tak pomyśleć nad systemem regulacji stawek za przewozy a nie wyniszczaniem przedsiębiorców.Unia dba o swoje interesy kosztem pachołków z innych państw które przygarnęła.Brak słów na ten stragan debilizmu.


Rośnie unijny katalog naruszeń prowadzących do utraty dobrej reputacji przewoźnika [LISTA]

Komisja Europejska opublikowała z początkiem maja dwa rozporządzenia wykonawcze w sprawie <a href="https://trans.info/pl/pakiet-mobilnosci-21-02-275576" target="_blank" rel="nofollow noopener">niektórych zaktualizowanych unijnych przepisów transportowych</a>. Wprowadzają one istotne zmiany w kwestii naruszeń prowadzących do utraty dobrej reputacji przewoźnika oraz w ocenie ryzyka firm transportowych.

Hahahaha nooooo to się zacznie!!!!!
Unijni mędrcy zrobili pakiet totalnej demolki transportu nie dla ładu tylko dla kontroli co by jeszcze większe pieniądze wydrapać!!! No to sobie nadrapali!!! Teraz przewoźnik podniesie o 400% za 1/km żeby móc wyrobić na characze a żywność i reszta towarów dopiero osiągnie ceny kosmiczne dzięki komu?? Dzięki mędrcom unijnym którzy swoje tęgie umysły wystawiły na próbę wiary która nie ma nic z praktyką! A tak na marginesie ciekaw jestem czy któryś z nich wogóle ma lejce na c+e ???? Tak to się kończy jak biorą się za temat ludzie oderwani od rzeczywistości!!!


Hahahaha nooooo to się zacznie!!!!! 
Unijni mędrcy zrobili pakiet totalnej demolki transportu nie dla ładu tylko dla kontroli co by jeszcze większe pieniądze wydrapać!!! No to sobie nadrapali!!! Teraz przewoźnik podniesie o 400% za 1/km żeby móc wyrobić na characze a żywność i reszta towarów dopiero osiągnie ceny kosmiczne dzięki komu?? Dzięki mędrcom unijnym którzy swoje tęgie umysły wystawiły na próbę wiary która nie ma nic z praktyką! A tak na marginesie ciekaw jestem czy któryś z nich wogóle ma lejce na c+e ???? Tak to się kończy jak biorą się za temat ludzie oderwani od rzeczywistości!!!

Pakiet Mobilności i utrata dobrej reputacji przewoźnika. Bruksela wprowadza nowe przepisy – sprawdź zmiany

proste do uporzadkowania zlapany pojazd ukarany kierowca-zakaz zawodowego prowadzenia pojazdu.tlumaczenie kierowcy szef kazal znikloby z absurdalnych tlumaczen bo jesli nawet szefowie wydaja takie polecenia-zaloz magnez nikt by tego nie uczynil i sprawa w moment rozwiazana.nastepny mankament ubezpieczenia kierowca robi szkode znizke traci przewoznik dlaczego??nastepna sprawa do przemyslen a dlaczego to pracodawca odpowiada za blad kierowcy kazdy popelnia bledy i niech kazdy za nie placi


Czego to producenci ciężarówek nie zrobią żeby sprzedać produkt,nawet wyłączniki tachografu w fabrycznie nowym aucie 🙂 byle się przypodobać klientowi…


Czego to producenci ciężarówek nie zrobią żeby sprzedać produkt,nawet wyłączniki tachografu w fabrycznie nowym aucie 🙂 byle się przypodobać klientowi&#8230;


Niewykrywalny wyłącznik tachografu? Nie dla “krokodyli”, a konsekwencją może być utrata licencji

Panie Pawle – nie oszukujmy się, kary będę dotyczyć i wymierzone są w przewoźników z drobnymi naruszeniami. Ci co od wieków jechali po bandzie, nadal będą to robić. Dopóki nie będzie, dajmy na to, konfiskaty (nawet czasowej) środków transportu za ciężkie naruszenia (a te nietrudno znaleźć), albo przepadek mienia na rzecz skarbu Państwa, patologii się nie zwalczy.  To co opisane wyżej, będzie stosowane do „przestępców” typu: przekroczenie dziennego czasu jazdy o 4 minuty; skrócenie dobowego odpoczynku o 2 minuty, itp,itd. O kontroli na firmie „przedsiębiorcy” wiedzą wcześniej i jest czas na „odpowiednie przygotowanie” dokumentacji firmy. Więc o czym my tu mówimy.


Panie Pawle &#8211; nie oszukujmy się, kary będę dotyczyć i wymierzone są w przewoźników z drobnymi naruszeniami. Ci co od wieków jechali po bandzie, nadal będą to robić. Dopóki nie będzie, dajmy na to, konfiskaty (nawet czasowej) środków transportu za ciężkie naruszenia (a te nietrudno znaleźć), albo przepadek mienia na rzecz skarbu Państwa, patologii się nie zwalczy.  To co opisane wyżej, będzie stosowane do &#8222;przestępców&#8221; typu: przekroczenie dziennego czasu jazdy o 4 minuty; skrócenie dobowego odpoczynku o 2 minuty, itp,itd. O kontroli na firmie &#8222;przedsiębiorcy&#8221; wiedzą wcześniej i jest czas na &#8222;odpowiednie przygotowanie&#8221; dokumentacji firmy. Więc o czym my tu mówimy.


„…Dla branży oznacza to niestety wyższe kary…” – Czemu niestety? Kary powinny być ostre, żeby nie zachęcały do łamania prawa lub jak w coniektórych przypadkach kalkulowania czy opłaci się złamać prawo bo zysk i tak będzie większy bądź równy z wymierzoną karą przez ITD. Kolejna sprawa utrata dobrej reputacji… Jeśli nawet powinie się komuś noga to nie utraci od razu licencji. Bardzo fajnie opisane to zostało przedstawione przez WITD na spotkaniu w krzyzowej.


&#8222;&#8230;Dla branży oznacza to niestety wyższe kary&#8230;&#8221; &#8211; Czemu niestety? Kary powinny być ostre, żeby nie zachęcały do łamania prawa lub jak w coniektórych przypadkach kalkulowania czy opłaci się złamać prawo bo zysk i tak będzie większy bądź równy z wymierzoną karą przez ITD. Kolejna sprawa utrata dobrej reputacji&#8230; Jeśli nawet powinie się komuś noga to nie utraci od razu licencji. Bardzo fajnie opisane to zostało przedstawione przez WITD na spotkaniu w krzyzowej.


Za tydzień wchodzą nowe i wyższe kary dla przewoźników. Sprawdź taryfikator

„Dobra reputacja” powinna funkcjonować dla każdej firmy ściśle związanej z transportem, nie tylko dla przewoźnika. Głownie powinna obowiązywać spedycje, bo tam dochodzi do największej ilości naruszeń obowiązującego prawa. Tak, przedmówcy mają rację, frachty znikają za psie pieniądze i jeżdżą dziadtransy za miskę ryżu. Jeżdżą i to szumnie, tylko zadajcie sobie pytanie skąd mają tka żenujące stawki? Bo nie z pierwszej ręki, a opłaty robić trzeba, do gara włożyć też. Nie powiesz dzieciom, że mają iść spać bez kolacji bo stawki są kiepskie na rynku i ojciec wolał stać cały tydzień na parkingu niż jeździć i myśleć gdzie da się zaoszczędzić. Tylko na przewoźników nakłada się kolejne regulacje, nakazy, zakazy. W kraju co kawałek rosną tonażówki a która spedycja je respektuje? Tną trasy najlepiej  w linii prostej. Dlaczego niska stawka? Bo klient tak płaci a jak się nie podoba to nie zmuszam. Tak funkcjonują spedycje-handlarze. Pełna swoboda w tworzeniu umów spedycyjnych bo przecież kto im zabroni? Za to się wziąć, to raz aa porządnie unormować i zobaczycie ilu kanapowców zwinie biznes. Jak się branża oczyści.


&#8222;Dobra reputacja&#8221; powinna funkcjonować dla każdej firmy ściśle związanej z transportem, nie tylko dla przewoźnika. Głownie powinna obowiązywać spedycje, bo tam dochodzi do największej ilości naruszeń obowiązującego prawa. Tak, przedmówcy mają rację, frachty znikają za psie pieniądze i jeżdżą dziadtransy za miskę ryżu. Jeżdżą i to szumnie, tylko zadajcie sobie pytanie skąd mają tka żenujące stawki? Bo nie z pierwszej ręki, a opłaty robić trzeba, do gara włożyć też. Nie powiesz dzieciom, że mają iść spać bez kolacji bo stawki są kiepskie na rynku i ojciec wolał stać cały tydzień na parkingu niż jeździć i myśleć gdzie da się zaoszczędzić. Tylko na przewoźników nakłada się kolejne regulacje, nakazy, zakazy. W kraju co kawałek rosną tonażówki a która spedycja je respektuje? Tną trasy najlepiej  w linii prostej. Dlaczego niska stawka? Bo klient tak płaci a jak się nie podoba to nie zmuszam. Tak funkcjonują spedycje-handlarze. Pełna swoboda w tworzeniu umów spedycyjnych bo przecież kto im zabroni? Za to się wziąć, to raz aa porządnie unormować i zobaczycie ilu kanapowców zwinie biznes. Jak się branża oczyści.


Dlaczego nie wprowadza przymusowych testów sprawności umysłowej oraz podstaw matematyki? Przewoźnik, który by nie zaliczył pozytywnie, musiałby zamknąć firmę. Widząc, w jakich stawkach znikają frachty można stwierdzić ze trochę by się towarzystwo przerzedziło.


Rośnie unijny katalog naruszeń prowadzących do utraty dobrej reputacji przewoźnika [LISTA]

Pakiet Mobilności i utrata dobrej reputacji przewoźnika. Bruksela wprowadza nowe przepisy – sprawdź zmiany

Niewykrywalny wyłącznik tachografu? Nie dla “krokodyli”, a konsekwencją może być utrata licencji

Za tydzień wchodzą nowe i wyższe kary dla przewoźników. Sprawdź taryfikator

Utrata dobrej reputacji przez przewoźnika – rząd szykuje zmianę w przepisach

Październikowe webinaria TLP