Quantron zaprezentował na targach w Hanowerze trzy ciężarówki ze swojego portfolio:
- lekką ciężarówkę QLI FCEV, czyli transporter wodorowy o zasięgu do 500 kilometrów,
- QHM BEV Truck, który został zbudowany na bazie nowo opracowanej w pełni elektrycznej platformy,
- oraz QHM FCEV Heavy Truck, który podczas IAA miał swoją światową premierę. To ciągnik siodłowy do ciężkiego transportu dalekobieżnego o zasięgu do 1500 km.
Podczas prezentacji porównano całkowity koszt posiadania na kilometr ciężarówki z silnikiem Diesla z Quantron FCEV.
Fot. Trans.INFO
Fot. Trans.INFO
To, co wyróżnia ciężarówki Quantrona, to budowa pojazdu – zbiorniki na wodór i akumulatory są w pełni zintegrowane z platformą (w przypadku pojazdów innych producentów, są one widoczne na podwoziu). Dzięki takiemu rozwiązaniu ciężarówki Quantrona są szybsze i wydajniejsze.
Fot. Trans.INFO
Fot. Trans.INFO