Sprawa kartelu samochodowego. Dziś prawie każdy wie, że 19 lipca 2016 r. Komisja Europejska podjęła decyzję, aby ukarać producentów ciężarówek grzywnami w wysokości 2,93 mld euro za udział w kartelu, który zaszkodził całemu przemysłowi transportowemu w 26 krajach Unii Europejskiej. Grupa producentów samochodów ciężarowych, do której należy MAN, Volvo/Renault, Daimler, Iveco i DAF utrzymywała nieprawidłowe wysokie ceny kosztem ich klientów. Grupa ta zawyżyła koszty za normy emisji od Euro 3 do Euro 6.
Decyzja Komisji Europejskiej zasygnalizowała rozpoczęcie starań poszkodowanych przewoźników, których dotyczyła ta zmowa cenowa, aby domagać się należnego odszkodowania. Komisja Europejska zachęcała i nadal zachęca poszkodowanych aby ubiegali się o swoje wynagrodzenie.
JAK UBIEGAĆ SIĘ O ODSZKODOWANIE?
LitFin przyjmuje roszczenia dotyczące nowych samochodów ciężarowych, które zostały zakupione w okresie od listopada 2005 r. do grudnia 2014. Firma oferuje dwa możliwe sposoby uzyskania odszkodowania:
- LitFin może wykupić roszczenie i kontynuować proces sądowy bez żadnych działań ze strony właścicieli ciężarówek, za godziwą cenę za kwalifikującą się ciężarówkę;
- LitFin może sfinansować proces egzekucji za opłatę za sukces (około 35%). W tym przypadku klient pozostaje właścicielem roszczenia, a LitFin opłaca wszystkie rachunki.
Więcej szczegółowych informacji można znaleźć na stronie internetowej firmy: https://www.kartelciezarowek.com lub pod numerem telefonu: +48 12 376 54 06
Do tej pory toczyło się wiele spraw sądowych, które przyniosły przewoźnikom lub wyspecjalizowanym firmom istotne kwoty rekompensat finansowych. Mimo dużej liczby dotkniętych tym procederem przewoźników, którzy żądali odszkodowania, według niektórych szacunków większość właścicieli ciężarówek nadal nie otrzymała uczciwego odszkodowania. Dzieje się tak ponieważ niektórzy właściciele ciężarówek nadal nie znają tematu kartelu ciężarówek lub mają trudności ze zrozumieniem procesu odszkodowania.
Według jednego z prawników, który pracuje nad sprawą kartelu ciężarówek, roszczeń w tej sprawie jest wiele w różnych krajach. Wskazuje on, że nadal istnieje znaczna liczba kwalifikujących się ciężarówek, które mają prawo do rekompensaty finansowej. W Stuttgarcie jest to około 300 000 roszczeń, 150-200 tysięcy w Londynie i 400 tysięcy w Amsterdamie (pierwszy wyrok zapadł w maju i jest korzystny dla powoda). Sądy w Hiszpanii gwarantowały nagrody w wysokości 5%, 10% i 20% odszkodowania za 100 wyroków, a sądy włoskie przyznały 15% odszkodowania w prowadzonych tam sprawach.
Jak ubiegać się o odszkodowanie?
Aby pomóc firmom poszkodowanym przez kartel ciężarówek, pomagając im w zajęciu się ich sprawą lub po prostu uświadamiając istnienie problemu, pojawiło się kilka inicjatyw. Jedna z nich jest prowadzona przez firmę finansującą spory sądowe – LitFin, która już z sukcesem złożyła pozew o odszkodowanie dotyczący ponad 25 000 ciężarówek w Holandii.
W tym momencie większość indywidualnych spraw została uznana za przedawnioną w Holandii, a zatem jedną z ostatnich możliwości dochodzenia tego, do czego są uprawnieni przewoźnicy, jest zrobienie tego przed niemieckimi sądami, gdzie LitFin wniesie pozew.
LitFin przyjmuje roszczenia dotyczące nowych samochodów ciężarowych, które zostały zakupione w okresie od listopada 2005 r. do grudnia 2014. Firma oferuje dwa możliwe sposoby uzyskania odszkodowania:
- LitFin może wykupić roszczenie i kontynuować proces sądowy bez żadnych działań ze strony właścicieli ciężarówek, za godziwą cenę za kwalifikującą się ciężarówkę;
- LitFin może sfinansować proces egzekucji za opłatę za sukces (około 35%). W tym przypadku klient pozostaje właścicielem roszczenia, a LitFin opłaca wszystkie rachunki.
Więcej szczegółowych informacji można znaleźć na stronie internetowej firmy: https://www.kartelciezarowek.com lub pod numerem telefonu: +48 12 376 54 06
W celu rozpatrzenia poszczególnych roszczeń i wszczęcia pozwu na czas, kluczowe jest złożenie wszystkich dokumentów najszybciej jak to możliwe. Należy podkreślić, że w miarę upływu czasu coraz mniej samochodów ciężarowych kwalifikuje się do wynagrodzenia, a ogólną radą jest wejście w proces składania reklamacji bez wahania. LitFin będzie mógł przyjmować roszczenia do lutego 2022 roku, ale jak wspomniano wcześniej, cały proces wymaga trochę czasu i może skutkować brakiem możliwości odzyskania swojego odszkodowania.
Jeśli są Państwo zainteresowani udziałem w naszym pozwie zbiorowym w Niemczech, prosimy o przekazanie wypełnienie poniższego formularza. Skontaktujemy się z Państwem w najbliższym czasie.