Po przeprowadzeniu obszernej serii testów jury przyznało tę nagrodę DAF-owi za modele XF, XG i XG⁺.
Niderlandzki producent wyjaśnia, że ocena ta opiera się na szerokiej gamie kryteriów, które obejmują innowacje technologiczne, komfort, bezpieczeństwo, właściwości jezdne, oszczędność paliwa, „ślad” ekologiczny i całkowity koszt posiadania (TCO).
Podczas ceremonii wręczenia Gianenrico Griffini, przewodniczący jury konkursu „International Truck of the Year”, pochwalił nowe modele firmy DAF za ich wydajność i różnorodność funkcji.
DAF jest pierwszym producentem, który wprowadził całkowicie nową generację samochodów ciężarowych, opracowaną z uwzględnieniem nowych europejskich przepisów dotyczących mas i wymiarów pojazdów ciężarowych. Rezultatem jest seria wysoce atrakcyjnych i bardzo aerodynamicznych ciężarówek, które charakteryzują się wiodącą w swojej klasie wydajnością, bezpieczeństwem i komfortem kierowcy. Nowe modele XF, XG i XG⁺ oferują doskonałą widoczność bezpośrednią dzięki m.in. dużej, zakrzywionej szybie przedniej, szybom bocznym z niską linią pasa. Te cechy – wraz z cyfrowym systemem wizyjnym, który zastępuje tradycyjne lusterka boczne oraz nową kamerą do obserwacji zakrętów – zapewniają doskonałą widoczność dookoła, chroniąc niechronionych użytkowników dróg” – podkreślił Gianenrico Griffini.
Podsumowując głosowanie jury, przewodniczący jury powiedział też, że wprowadzając na rynek ciężarówki nowej generacji, DAF dostarczył zaawansowaną technologicznie gamę pojazdów ciężarowych, która wyznacza nowy punkt odniesienia w branży.
Ponadto jest ona zorientowana na przyszłość, ponieważ stanowi również kompletną i bardzo wydajną energetycznie platformę dla nowych generacji alternatywnych nośników energii i układów napędowych” – dodał
To nie jedyne wyróżnienie, jakim może pochwalić się DAF. Niderlandzki producent otrzymał również nagrodę „2022 Truck Innovation Award” za ciężarówkę XF Innovation Truck z silnikiem spalinowym na wodór.
Technologia wodorowa może stać się bardzo interesującą opcją na przyszłość, obok rozwiązań akumulatorowo-elektrycznych, które już dziś oferujemy i hybrydowych ciężarówek, nad którymi pracujemy. Wyróżnienie nagrodą „Truck Innovation Award 2022” pokazuje również, że przed silnikiem spalinowym (ICE) wciąż rysuje się obiecująca przyszłość, a na horyzoncie pojawiają się nowe generacje paliw neutralnych pod względem emisji dwutlenku węgla” – powiedział Ron Borsboom, dyrektor wykonawczy ds. rozwoju produktu w firmie DAF.
Ron Borsboom zaznaczył, że ważne jest, aby zrozumieć, że zaprzestanie stosowania paliw kopalnych nie powinno oznaczać automatycznie zakazu stosowania silników spalinowych, zwłaszcza w segmencie ciężkiego transportu dalekobieżnego.
O przyznaniu nagrody Truck of the Year decyduje jury, w skład którego wchodzi 24 redaktorów i dziennikarzy, reprezentujących najważniejsze międzynarodowe tytuły poświęcone tematyce samochodów ciężarowych i transportu. Coroczna nagroda jest przyznawana samochodowi ciężarowemu, który został wprowadzony na rynek w ubiegłym roku i który wniósł najbardziej znaczący wkład w wydajność transportu drogowego.