Nowe stawki zostały opublikowane 22 września przez węgierski National Toll Payment Service (NÚSZ) Zrt. Opłaty dla ciężarówek wzrosną za niecałe trzy tygodnie (od 15 października) o blisko 16 proc.
Chociaż wysokość podwyżki myta odpowiada, zgodnie z przepisami, wysokości sierpniowej inflacji, podwyżka myta dla ciężarówek w węgierskim systemie poboru opłat HU-GO nie będzie obowiązywać od 1 stycznia 2023 r., ale od 15 października” – ubolewa węgierski związek przewoźników MKFE.
Źródło: MKFE
W opinii przedstawicieli węgierskiej branży przewozowej niepokojący jest fakt, że rząd używa narzędzia zagrażającego płynności i rentowności przedsiębiorstw.
Nowelizacja dekretu, która nieoczekiwanie zastępuje obowiązujące przepisy grozi korektami cen cen transportu oraz podważa zaufanie przedsiębiorców do rządu” – grzmi organizacja.
Według szacunków niezależnego eksperta, na którego powołuje się MKFE, 15,6-procentowy wzrost opłat drogowych uzasadniałby kolejny i natychmiastowy 3- lub 4-procentowy wzrost opłat frachtowych, w sytuacji gdy firmy nie są w stanie zrekompensować sobie wcześniejszych podwyżek kosztów.
Zdaniem organizacji potwierdzają to również opublikowane niedawno dane Road Transport Price Index (KFX), zgodnie z którymi wzrost poziomu kosztów w 2022 r. będzie wiązał się z koniecznością podwyżki cen nawet o 30 proc. w drogowym transporcie towarów, podczas gdy przewoźnicy byli w stanie podnieść ceny o zaledwie połowę tego.
