Rząd federalny zdecydował o dalszym wsparciu branży automotive – stało się to podczas “szczytu motoryzacyjnego” z udziałem kanclerz Angeli Merkel. Władze Niemiec porozumiały się z producentami samochodów w sprawie dopłaty za złomowanie starych pojazdów.
Słabnący już przed pandemią niemiecki sektor motoryzacyjny znalazł się w trudnej sytuacji z powodu skutków, jakie wywołał dla gospodarki COVID-19. Chociaż produkcja w branży jest nadal znacznie poniżej poziomów sprzed koronakryzysu, od września sytuacja powoli się poprawia. Rząd federalny nie chce zaprzepaścić tych oznak ożywienia, zwłaszcza że przemysł motoryzacyjny stoi przed kolejnym wyzwaniem – celami klimatycznymi. Podczas szczytu z przedstawicielami branży motoryzacyjnej we wtorek, kanclerz Angela Merkel zdecydowała o dalszych programach finansowania.
Stacje ładowania “elektryków”
Przede wszystkim niemiecki rząd chce rozbudować infrastrukturę ładowania pojazdów elektrycznych. Celem jest łatwe i ogólnokrajowe zaopatrzenie w energię elektryczną w Niemczech. Rząd federalny postawił sobie za cel wyposażenie co najmniej 25 proc. wszystkich stacji paliw w infrastrukturę szybkiego ładowania do końca 2022 roku. Do końca 2024 r. odsetek ten powinien wynosić co najmniej 50 proc., a do końca 2026 r. minimum 75 proc. Należy również stworzyć ramy prawne dla jednolitego systemu płatności na stacjach ładowania. Premia środowiskowa dla samochodów elektrycznych powinna również obowiązywać do końca 2025 r. – a nie tylko do końca 2021 r., jak pierwotnie planowano.
Do 2030 roku emisje CO2 z ruchu drogowego w Niemczech muszą spaść o 42 proc. w porównaniu z 1990 rokiem. Aby osiągnąć ten cel, jedna trzecia pojazdów musiałaby być napędzana energią elektryczną lub paliwami opartymi na energii elektrycznej.
Program odnowy floty ciężarówek
Rząd Niemiec podkreśla, że istnieje też pilna potrzeba wymiany starych pojazdów ciężarowych (zwłaszcza w przypadku straży pożarnej i służb ratunkowych). Rozwiązaniem ma być krajowy program odnowy floty samochodów ciężarowych. W szczególności ma zostać sfinansowany zakup ciężarówek z napędem elektrycznym i wodorowym. Niemcy chcą również wspierać nabywanie zupełnie nowych samochodów ciężarowych z konwencjonalnymi napędami, jeśli stara ciężarówka o poziomach emisji Euro III, IV i V zostanie jednocześnie złomowana. Jednak pojazdy wprowadzane na miejsce starych muszą spełniać wymagania aktualnej normy emisji spalin Euro VI oraz dodatkowe kryteria środowiskowe, takie jak niska emisja CO2. W sumie rząd federalny chce przeznaczyć miliard euro na program odnowy floty.
Fot. Pexels