Od wybuchu pandemii koronawirusa minęło już wiele tygodni. Tymczasem Unia Europejska wprowadza właśnie jednolite przepisy dotyczące ważności dokumentów i uprawnień dla branży transportowej. Sprawdź, czego dokładnie dotyczą.
Dziś w Dzienniku Urzędowym UE opublikowane zostało ważne dla branży Rozporządzenie PE i Rady UE ustanawiające szczególne środki tymczasowe w związku z epidemią COVID-19 dotyczące odnawiania lub przedłużania ważności niektórych certyfikatów i świadectw, licencji i zezwoleń oraz przesunięcia niektórych okresowych kontroli i okresowych szkoleń w niektórych obszarach prawodawstwa dotyczącego transportu. Unijne przepisy wchodzą w życie dzień po publikacji, czyli jutro.
Nadzwyczajne środki przewidziane w akcie prawnym dotyczą dokumentów, które tracą ważność między 1 lutego a 31 sierpnia 2020 roku. Mowa o dokumentach, takich jak:
– prawa jazdy oraz kwalifikacje zawodowe kierowców (ich ważność przedłużona została o 7 miesięcy),
– przeglądy techniczne pojazdów (ich ważność przedłużona została o 7 miesięcy),
– wspólnotowe licencje, świadectwa i zezwolenia na wykonywanie przewozów drogowych (ich ważność przedłużona została o 6 miesięcy).
Jak tłumaczy hiszpańska federacja związków transportowych Fenadismer, każde państwo członkowskie musi zdecydować, czy zastosować te specjalne środki dla branży transportowej, czy nie (w przypadku niestosowania odstępstw konieczne jest poinformowanie Komisji Europejskiej). Państwa członkowskie będą jednak zobowiązane dochować terminów w przypadku zagranicznych firm realizujących przewozy na ich terytorium.
Przykładowo, gdyby Dania nie zdecydowała się na przedłużenie ważności przeglądów technicznych pojazdów, nie będzie ona mogła wymagać, aby portugalska ciężarówka miała aktualny przegląd, jeśli w portugalski rząd wprowadził ten nadzwyczajny środek, a przewoźnik mieści się w wyznaczonym terminie – tłumaczy Fenadismer.
Kraje, w których pandemia będzie wymagała dalszego przedłużania ważności dokumentów w transporcie, będą mogły je zastosować. Będą musiały złożyć w tym celu odpowiedni wniosek do Komisji Europejskiej.
Fot. Trans.INFO