W tym tygodniu we francuskim Dzienniku Urzędowym opublikowano dekret nr 2022-1045, który zatwierdza transport kombinowany przy użyciu pojazdów ciężarowych o dmc do 46 ton w ramach testów. Przepisy weszły w życie we wtorek 26 lipca i zezwalają na przeprowadzenie badań na terytorium Francji zespołów drogowych z więcej niż czterema osiami o łącznej masie do 46 ton, które wykonują przejazdy drogowe w ramach transportu kombinowanego (w tym do terminali multimodalnych – portowych, jak i kolejowych).
Przepisy mają zastosowanie do pojazdów uczestniczących w kombinowanym transporcie towarowym, których początkowa lub końcowa trasa odbywa się drogą lądową, a z drugiej strony koleją lub drogą wodną.
Testy są przeprowadzane w okresie osiemnastu miesięcy od daty publikacji dokumentu. Najpóźniej 6 miesięcy po ich zakończeniu do Ministerstwa ds. Przemian Ekologicznych i Spójność Terytorialnej ma trafić odpowiednie sprawozdanie.
Badanie ma na pozwolić ocenić m.in. wpływ stosowania cięższych pojazdów na infrastrukturę drogową, bezpieczeństwo ruchu drogowego oraz na środowisko. W raporcie zostanie przeprowadzona analiza kosztów, jakie wygeneruje ten rodzaj drogowego transportu towarowego.
Ponadto resort transportu po konsultacjach z zarządcami autostrad opracuje dekret w sprawie warunków technicznych, jakie muszą spełniać ciężarówki dopuszczone do przewozu 46 ton, tras, po których ten typ transportu będzie mógł się odbywać itd.
