Nowa elektryczna oś, zaprezentowana na targach IAA, pozwala na umieszczenie większej liczby akumulatorów w samochodzie ciężarowym przez zintegrowanie silników elektrycznych i skrzyni biegów z tylną osią. Więcej akumulatorów przekłada się z kolei na większy zasięg, co stwarza możliwości wykorzystania elektrycznych trucków w przewozach długodystansowych.
Volvo zapowiedziało, że rozpocznie seryjną produkcję samochodów ciężarowych z nową elektryczną osią za kilka lat. Będzie to uzupełnienie obecnej linii modeli z napędem elektrycznym.
Szwedzki producent obrał trzy strategiczne kierunki do osiągania zerowej emisji: silniki elektryczne, elektryczne ogniwa paliwowe i silniki spalinowe zasilane paliwami odnawialnymi (biogazem, HVO a nawet ekologicznym wodorem).
Do walki ze zmianami klimatu potrzebne są różne rozwiązania technologiczne, ponieważ dostępność infrastruktury energetycznej i paliwowej różni się w poszczególnych krajach i regionach, a także w różnych zadaniach transportowych” – podsumowuje Jessica Sandström z Volvo Trucks.
