Volkswagen Samochody Dostawcze, na bazie swojego modelu Caddy 5 (na ilustracji powyżej) będzie wytwarzał Forda pod nazwą Transit Connect. Produkcja ruszyć ma w 2021 roku.
Transit Connect nowej generacji ma być pierwszym pojazdem użytkowym Forda wyprodukowanym w ramach kooperacji z Volkswagen Samochody Dostawcze. Auto bazować będzie na Caddy 5, który miał premierę w lutym br. a na rynek trafi za kilka miesięcy. Oba auta pochodzić będą z podpoznańskiego Antoninka, gdzie znajduje się jedyna fabryka niemieckiego koncernu, która od lat produkuje kolejne generacje Caddy (łącznie z taśm produkcyjnych zjechało już ponad 3 mln egz.), eksportowanego do kilkudziesięciu krajów świata.
Fot. Volkswagen
Connect, podobnie jak Caddy będzie autem o długości 4,5 m. Furgon mieści 3,3 m. sześc. ładunku (w wersji Maxi około 4 m. sześc.).
Dziennie fabryka w Antoninku jest w stanie produkować niemal tysiąc sztuk samochodów, w wersjach: towarowej, towarowo-osobowej i osobowej.
Ceny nowego Forda na razie nie są znane, specyfikacja techniczna również. Wszystko wskazuje na to, że Connect będzie się różnił od Caddy głównie zewnętrznie. Pod maskę, trafią najprawdopodobniej te same jednostki napędowe, na początek wysokoprężne i benzynowe oraz gazowe, a nieco później również hybrydowy (plug-in). Silniki wysokoprężne Caddy (moc maksymalna 75-122 KM) spełniają wymagania normy Euro 6 z roku 2021 i wyposażone są w filtr cząstek stałych. Gamę uzupełniają: turbodoładowany silnik benzynowy TSI o mocy 116 KM oraz doładowana jednostka na gaz ziemny (TGI).
Współpraca Forda z Volkswagenem w zakresie produkcji samochodów użytkowych ma dotyczyć również kolejnej generacji VW Transportera o ładowności do 1 t. Thomas Sedran, prezes Marki Volkswagen Samochody Dostawcze, podkreśla, że w ramach współpracy nad Transporterami rolę wiodącą w zakresie rozwoju technicznego oraz produkcyjnego przejmie Ford. Gdzie będą produkowane te auta? – tego na razie nie wiadomo.
Fot. Volkswagen