A kiegészítő adó végleges, és Ausztriában 2022. július 1-től kell megfizetni. A bevételnek vissza kell folynia a lakossághoz. Az osztrák kormány vasárnap bejelentette, hogy a becslések szerint 2025-re eléri a 18 milliárd eurót.
Az ökoszociális adóreform egyrészt könnyebbséget jelent (a költségvetés számára – a szerk. megj), másrészt a CO2-adó bevezetése nyilvánvalóan fájdalmas a szállítmányozási ágazat számára, amely jelenleg erősen függ a fosszilis üzemanyagoktól” – kommentálta az adóreformot Alexander Klacska, az Osztrák Kereskedelmi Kamara szállítmányozási és logisztikai osztályának igazgatója.
Ezért a Logisztikai és Szállítmányozási Központi Szövetség garanciát követelt arra, hogy a közúti árufuvarozásból származó adóbevételeket teljes egészében a fuvarozók flottáinak alternatív meghajtásra való átállásának támogatására fordítják majd.
Jelenleg még mindig szinte lehetetlen, hogy a szállítmányozási ágazat gazdaságilag ésszerű módon működjön az alternatív meghajtású járművek alapján. Ezért megfelelő keretfeltételekre van szükségünk ahhoz, hogy megkönnyítsük az éghajlat-semleges mobilitásra való áttérést. Ez azt jelenti, hogy elő kell mozdítani a technológiai változást, legyen szó akár az e-mobilitásról, hidrogénről, e-üzemanyagokról vagy bármely más, klímasemleges technológiáról” – magyarázta Klacska.
Az adó összege kezdetben 30 euró lesz CO2-tonnánként, és 2025-re fokozatosan 55 euróra emelkedik majd. 2026-tól az egész EU-ra kiterjedő CO2-kereskedelmi rendszert kell bevezetni valamennyi iparágra. A CO2-adóból származó bevételek „regionális klímabónusz” formájában térülnek vissza az adófizetőkhöz. A prémiumot a lakóhely és a tömegközlekedés elérhetősége alapján kell kifizetni.
A dízel kiváltsága továbbra is fennmarad
A reform nem tartalmazza az osztrák dízelprivilégium eltörlését, ami a környezetvédelmi szervezetek kritikáját váltotta ki. Leonore Gewessler, a zöld párt éghajlatvédelmi minisztere azonban hangsúlyozta, hogy a mostani megállapodás csak az első lépés, mivel a kormányprogramban vannak más pontok is, amelyeken dolgoznak.
Emlékezzünk vissza arra, hogy a dízel Ausztriában adókedvezménnyel jár. 2010 óta a gázolaj adója literenként 8,5 eurócenttel alacsonyabb, mint a benziné. A klímavédelmi minisztérium azt szeretné, hogy a kiváltságot legkésőbb 2022-ig szüntessék meg.