A „The Guardian” napilap tudósítása szerint a szakszervezeti képviselők „bohózatnak” minősítették a kikötőtulajdonossal folytatott tárgyalásokat. Állításuk szerint gyakorlatilag megszületett a megállapodás, majd a Peel Ports vezetősége az utolsó pillanatban leállította a tárgyalásokat.
A szakszervezetisek bírálják a tulajdonosok 132 dolgozó elbocsátására vonatkozó döntését is. Logikátlannak minősítik ezt a döntést, amikor Peel Ports a kikötői tevékenység bővítéséről beszél.
Ezzel szemben a kikötő tulajdonosai csalódottságukat fejezték ki amiatt, hogy a szakszervezeti tagok elutasították a 11%-os béremelési ajánlatot. amelyet a vezetőség pénteken ajánlott. Ez több az október elején kínált 10 százalék, vagy a szeptemberben ajánlott 8,3 százalék.
A Peel Ports felszólította a Unite-ot, hogy engedélyezze a szakszervezeti tagoknak, hogy postai úton szavazhassanak a testület pénzügyi javaslatáról.
A sztrájkok hatása
A brit ellátási láncok két éve nehéz időket élnek – a Brexit és a koronavírus járvány miatt. A szigetek kikötői is gondokkal küzdenek az állandó dugók miatt.
A mostani sztrájk sem újdonság: szeptember harmadik hetében és október elején is tiltakoztak már a munkások. Ráadásul, a liverpooli sztrájk nem elszigetelt esemény. Augusztus és szeptember fordulóján a felixstowei kikötőben is sztrájkba léptek a munkások.
A Four Kites platform adatai azt mutatják, hogy szeptemberben és októberben, amikor Liverpoolban tüntetések voltak, jelentősen csökkent az ebbe a kikötőbe érkező hajók száma. Szeptember közepén ez a szám 55%-kal csökkent az előző héthez viszonyítva, így a Four Kites szerint most is feszült helyzetre lehet számítani. Az előző októberi sztrájk után, amikor a kikötő visszatért a normál működéshez, a hajók száma 68 százalékkal volt alacsonyabb volt a kikötőben, mint júliusban.
A Four Kites szerint a liverpooli kikötőben zajló sztrájk csekély hatással lesz a brit gazdaságra. Mindazonáltal, tekintettel a karácsony előtti forgalmas időszakra, az általában Liverpoolba kerülő rakományokat más kikötőkben fogják kirakodni. Ami azt jelenti, hogy más helyeken is torlódásra lehet számítani, a szárazföldön is (főleg a legközelebbi Benelux kikötőkben).