Teherautó-vezetők sztrájkja Dél-Koreában. A hatóságok tevékenysége „hadiállapotra emlékeztet”

A cikk olvasási ideje 3 perc

Múlt hét óta tart Dél-Koreában a kamionosok sztrájkja. A sztrájkolók emelésért és a munkakörülmények javulásááért harcolnak. A kormányzat a munkához való visszatérést követeli, magas bírságokkal, börtönnel és a jogosultságok elvételével fenyegetve. A tiltakozok „hadiállapotról” beszélnek.

Teherautó-vezetők sztrájkja Dél-Koreában. A hatóságok tevékenysége „hadiállapotra emlékeztet”
Flickr/ Jean-Pierre Dalbéra CC BY 2.0

Hat napi sztrájk után, kedden a koreai kormánynak még mindig nem sikerült megállapodásra jutnia a járművezetők szakszervezetével. A hatóságok az akció folytatására példa nélküli lépéssel reagáltak. Végzésben kötelezték a cementipar kb. 2.500 sztrájkoló teherautó-vezetőjét a munkába való visszatérésre, tekintettel arra, hogy az építkezések fele áll a szállítmányok hiánya miatt.

Ez a döntés a szigorú, sztrájkokat korlátozó előírásokra hivatkozik, a kormány pedig az ország történetében először döntött úgy, hogy él ezzel a jogával.

Amennyiben a munkavállalók nem engedelmeskednek a végzésnek, a kormány felfüggesztheti a fuvarengedélyeiket 30 napra. Ha ennek dacára tovább sztrájkolnak a járművezetők, tartósan elveszthetik a jogosultságaikat, és akár 3 év szabadságvesztést, és 30 millió wonnyi (kb. 8 millió forint) bírságot is kaphatnak – számol be a Reuters sajtóügynökség a koreai Közlekedési Minisztérium hivatalnokának nyilatkozatára hivatkozva.

“Hadiállapot” a fuvarozásban

A sztrájk szervezője, a Cargo truckers Solidarity Union (CTSU) a munka megkezdését elrendelő végzést „nem demokratikusnak és brutálisnak” nevezte, valamint a párbeszéd szándékának hiányának. A szakszervezeti aktivisták figyelmeztettek további zavarokra is az üzemanyag- és élelmiszerszállítmányokban.

A munkavégzést elrendelő végzés a hadiállapottal egyenértékű a fuvarozásban dolgozók számára. Nem, ez halálos parancs” – írta a szakszervezet a hivatalos közleményében.

A szakszervezet szerint már az első napon közel 10.000 járművezető vett részt a sztrájkban, jelenleg pedig 25.000 kamionos sztrájkol, sokan közülük a cement-ágazaton kívülről.

A munkavállalók a jobb munkakörülményekért küldenek. A kormány azonban nem akarja kiterjeszteni a minimálbér rendszert a következő három évre. A szakszervezet pedig azt állítja, hogy annak állandónak kellene lennie, és szélesebb kiterjedésűnek. A tárgyalásokat ma újra felveszik, de a szakszervezet szerint az álláspontok közötti különbség még mindig túl nagy, hogy kompromisszumot lehessen elérni.

A napi veszteségek dollármilliókban mérhetők

A kormányzat becslése szerint a napi veszteségek a sztrájk következtében 300 milliárd wont tesznek ki (224 millió dollárt, vagyis kb. 80 milliárd forintot). Tekintettel a cement- és üzemanyag-szállítmányok hiányára a töltőállomások számára Dél-Korea hatóságai a legmagasabb szintű figyelmeztetést vezették be az áruszállítással zavarokkal kapcsolatban.

Legnépszerűbb cikkek
hozzászólások
0 megjegyzés
A felhasználó törölve lett
Legnépszerűbb cikkek