A járműről a viszonteladó által közzétett sajtótájékoztató anyagából lehet többet tudni.
A céghez került jármű 15,2 literes D38-as dízelmotorral van szerelve, amelynek 471 kW (640 kW) teljesítménye van, és 3.000 Nm nyomtéka. Az erős motor a fuvarozónak mind a teljesítményt, mind a rugalmasságot hivatott biztosítani.
Eredetileg a 8×4/4 vontatót a Wierda cég szerelte fel 10 tonnás ötödik tengellyel, amely nagyobb nyomást biztosít a nyeregszerkezetre és a teljes szerelvény számára 250 tonnás maximális tömeget. Dacára a plusz tengelynek a fordulási sugár ugyanaz, mint a hagyományos 8×4 változat esetében. A vontatót speciális, hidrokinetikus WSK sebességváltóval szerelték fel nehéz fuvarozáshoz szerelték fel, megerősített alvázzal és jól ismert csomagtartóval a fülke mégétt, szépen kidolgozott sárhányókkal a Wierda cégtől” – írja a Den Engelsen Bedrijfswagens.
Az öttengelyes MAN-ből nem hiányoznak más kiegészítők sem, amelyek között meg kell említeni a LED-lámpákat, vagy a mikrohullámú sütőt, a kávéfőzőt a fülkében, vagy a vezeték nélküli kamerarendszert.
Az egész szerkezetet a Den Engelsen Bedrijfswagens készítette elő Eindhovenből. A tervekben egy második, azonos jármű szállítása szerepel.