A 44-ről maximum 50 tonnára való emelés a fuvarozási szektorral való egyeztetés után történt meg” – mondta Lydia Peeters, flamand mobilitási és közmunkaügyi miniszter. „Növeljük a fuvarozás hatéonyságát, és csökkentjük a közúti fuvarozás hatását a környezetre” – tette hozzá.
Belgiumban az engedélyezett maximális össztömeg meghatározása régiós kompetencia. Flandria már a második régió az országban, amely úgy dönt, hogy a tehergépjárművel maximális engedélyezett össztömegét megemeli. Az 50 tonnás teherautókat 2018-ban Vallónia engedélyezte. A megateherautók Néderlandban is közlekedhetnek.
Flandria szintén emellett dönt, de maga is hangsúlyt helyez a biztonságra és a környezetre” – mondja Lydia Peeters. „Figyelembe vesszük a saját flamand módszereinket és épített infrastruktúránkat. Ezen felül megköveteljük a legmodernebb biztonsági technológiákat” – teszi hozzá.
Az új előírások értelmében a hagyományos meghajtással rendelkező járművek 48 tonna maximális össztömeggel bírhatnak, környezetbarát és nullemissziós járművek esetében pedig az engedélyezett össztömeg növekedése 50 tonnáig tarthat.
A tehergépkocsik engedélyezett össztömegének emelése két szempontból is jó hír. A specializált cégek már egy ideje kérik az előírások megváltozigazítását tatását a tömeggel kapcsolatban a környező régiókhoz. Kevesebb teherautót kell majd az utakra küldenünk, ami a mobilitásnak is kedvez” – kommentálja az új előírásokat Hans Maertens, a Voka közlekedési szervezet vezérigazgatója, akit a néderlandi transport-online.nl portál idézett.
Szigorú feltételek
Hogy lehessen élni az új tömegre vonatkozó előírásokkal, a járműveknek a következő feltételeknek kell megfelelnie:
– minden futó tengelynek pneumatikus felfüggesztéssel kell rendelkeznie (vagy egyenértékű felfüggesztési rendszerrel),
– A kerékközepek közötti minimális távolság 1,3 métert tesz ki,
– tilos központi tengelyes utánfutót használni,
– a járműnek fel kell szerelve lennie adaptív tempomattal (ACC), amelynek köszönhetően lehet tartani a megfelelő távolságot az elöl haladó járműhöz képest.
– a tehergépjármű/vontató forgalomba helyezési dátuma maximum 8 éve telt el a nullemissziós, és 4 éve a belső égésű motoros járművek esetében.