A bírósági ügyet egy ideje figyelemmel kísérő Tungt.no tudósítása szerint a norvég kerületi bíróság arra a következtetésre jutott, hogy a zárt területen történő vezetésnél nem kell kártyát helyezni a tachográfba.
„Ha nem mentettek volna fel, elegem lett volna a kamionozásból” – mondta a sofőr a Tungt.no-nak.
A bíróság ítélete a következő volt:
„A bíróság rámutat arra, hogy Kåsa kizárólag a munkáltatójához, a Kaasa Transport AS-hez tartozó magánterületen vezetett. A terület privátként van megjelölve, és szalaggal és/vagy bólyákkal le van zárva. Nem közúton való közlekedésről van tehát szó. A bíróság azt is megjegyzi, hogy a vezetés semmi esetre sem tekinthető „utas- vagy áruszállításnak”. Kåsa magyarázatai alapján a vezetés kizárólag abból állt, hogy a teherautót a terminálépület egyik végéből a másikba mozgatták, hogy hozzáférjenek a vízkifolyóhoz – valamint a parkoláshoz. A vezetés ezért szintén nem „személy- vagy áruszállítással” kapcsolatos, és nem vonatkozik rá a tachográfról szóló rendelet. Ezért nem követelhető, hogy Kåsa használja a tachográfkártyáját, és ezért nem is büntethető.”
A sztorit nem ismerők kedvéért a fent említett bírságot még 2021 augusztusában szabták ki, de csak idén februárban vert fel nagyobb port, amikor a büntetést kapott kamionsofőrrel interjút készített a norvég Tungt.no közúti közlekedési oldal .
A sofőr a Tungt.no-nak elmondta, hogy szenvedélyesen szereti a munkáját, és gyakran mossa le a teherautót, amikor a hétvégén pihenő ideje van. A tachográfját ellenőrző közúti közlekedési ellenőr ennek ellenére fenntartotta az elméletét, hogy a teherautó minden karbantartását, beleértve a mosást is, egyéb munkának kell tekinteni.
Az ellenőrök a kamionos járművét és tachográfját ellenőrizték, miután augusztusban két hétvégén is lemosta járművét, amelyek közül az egyik a teherautó kamionvásárra való felkészítése volt. Ehhez el kellett vinnie a járművet a parkoló helyéről a hétvégére. Ennek során a teherautó mosása és az eredeti helyére való visszatérés során a vezetői kártya nem volt a tachográfban.
A rendőrség ezt szabálysértésnek minősítette, és amellett, hogy 20 000 NOK (akkor körülbelül 1971 euró) bírságot szabott ki, 48 órás pihenőre kötelezte a teherautó sofőrjét.
A rendőrök tettüket azzal indokolták, hogy a tehergépjárművet összesen négyszer (minden hétvégén kétszer) mozgatták anélkül, hogy a kártya a tachográfban volt, és egyéb munkavégzést sem regisztráltak.
A rendőrség által megbüntetett kamionos tavaly azt mondta, hogy a döntés az őrület határát súrolja, és csak arra szolgál, hogy minél többen otthagyják a szakmát.
„Azt hiszem, az őrület határát súrolja, hogy a hatóságok hirtelen valami ilyesmi mellett dönthetnek. Egész évben hétvégén teherautót mosunk, és a hozzánk csatlakozó fiúk pizzát rendelnek, és ezt egy társasági összejövetelnek tekintik, amikor éppenséggel mindenki csinosítja a járművét. Ezért ha engem kérdeznek, ennek törvényesnek kell lennie, különösen, mivel zárt területen történik. Ennek semmi köze a munkához, ahogy én látom. Ha valaki ebbe a szakmába toborzáson gondolkodik, a hatóságok ilyen reakciója az első lépés a norvég sofőrök búcsúztatására” – mondta a sofőr a Tungt.no-nak.
A teherautó-sofőr munkáltatóját, a Kaasa Transportot szintén nem nyűgözték le a hatóságok, olyannyira, hogy hajlandó volt bírósághoz fordulni a sofőr védelmében. Hozzátette, hogy ha a sofőr azt mondta volna a rendőröknek, hogy hazafelé tart, nem büntették volna meg. Ezért a fuvarozó cég véleménye szerint egyszerűen az őszintesége miatt büntették meg.
Most kiderült, hogy a fuvarozó valóban jogi lépéseket tett, és az ügy bíróságra került, ítélet a jövő héten várható.
A teherautó szabadidős tevékenységként való mosásával kapcsolatban Øistein Kaasa, a Kaasa Transport vezérigazgatója elmondta a Tungt.no-nak:
„Nem a cég kérte, és ezért nem is fizetnek fizetést. A sofőrök ezt azért teszik, mert szerintük szórakoztató, és ez egy társasági esemény a kollégák körében.”
Robert Aksnes, a Kaasa Transport ügyvédje hozzátette:
„Úgy gondolom, hogy ez egy munkakörnyezeti intézkedésnek tekinthető, hogy az alkalmazottak találkozhatnak, beszélgethetnek, tisztíthatják az autót. Ez nem a munkáltató, hanem a munkavállaló érdekében történik. Ebben az esetben kétségtelen, hogy mit tettek.”