A szűk keresztmetszetek a szállításban nagy Britanniában és a koronavírus-járvánnyal kapcsolatos problémák miatt szembetűnővé vált a hivatásos járművezetők jelentősége a gazdaság működése szempontjából. Mindennek dacára a képzett munkavállalók bruttó keresete az áruszállításban Németországban viszonylag alacsonyak – számol be a Destatis. 2020-ban ugyanis átlagosan 14,21 eurót kaptak (kb. 5.150 forint) óránként teljes munkaidőben. Ez csak egy kicsit több, mint a közepes képzettségű munkavállalók fizetése a közúti fuvarozásban, ami átlagosan 12,91 euró (kb. 4.675 forint).
Összehasonlításképpen az országos átlag a képzett munkavállalóknak Németországban 19,67 eurót tesz ki (7.233 forint), az alacsony képzettségűek esetében pedig 16,02 eurót (5.800 forint) – számolja ki a hivatal.
Havi összehasonlításban ez átlagosan bruttó 2623 euró (949.500 forint) bevételt jelent a képzett munkavállalóknak és az átképzett járművezetőknek. Ez a fizetés 660 euróval kevesebb, mint a hasonló képzettséggel és szakmai tapasztalattal rendelkező munkavállalóké más ágazatokban, akik összesen 3286 eurót (1.189.000 forint) keresnek. A közepesen képzett munkavállalók átlagosan a fuvarozási ágazatban 2313 eurót kerestek (837.300 forint) havonta. Az egész gazdaságban az átlagos kereset ebben a csoportban majdnem 300 euróval volt magasabb, azaz 2611 euró havonta (945.000 forint).
A Destatis kiemeli, hogy a német Szövetségi Munkaügyi Ügynökség szerint 2020-ban 937.000 teherautó-, autóbusz-, és futárautó-vezető volt. Ez kb. 1%-kal kevesebb, mint egy évvel korábban. Érdemes azonban felfigyelni arra, hogy a legközelebbi néhány évben jelentős részük nyugdíjba megy. A járművezetők 33%-a 2020-ban legalább 55 éves volt. A fiatal járművezetők aránya pedig – 25 éves kor alatt – tavaly alig 4%-ot tett ki.