Az IRU közleményében hangsúlyozta, hogy többször kérte a finanszírozást, és üdvözli e fontos források rendelkezésre állását.
A szervezet ugyanakkor hozzáteszi, hogy „a biztató előrelépés ellenére a 2021-es források felhasználása „nem volt ideális”.
„Mivel a helyzet továbbra is kritikus, és Európa-szerte továbbra is komoly probléma a parkolóhelyek hiánya, új megoldásokra van szükség a sikeres projektek létrejöttéhez” – jegyzi meg az IRU.
Az IRU véleménye szerint a CEF-finanszírozás hatékony felhasználása érdekében az EU-nak fontolóra kell vennie „a támogatható projektek szélesebb körét, például a transzeurópai közlekedési hálózatán található SSTPA-k finanszírozásának kiterjesztését” a jövőbeli pályázati felhívások kiírásakor. Jelenleg számos potenciális projekt, amely az átfogó hálózaton található, kívül marad a hatókörön.”
„A biztonságos parkolásra vonatkozó második uniós pályázati felhívás a tavalyi felhívásra épül, és egyedülálló lehetőség az ágazat számára. Miközben örömmel fogadjuk az új parkolóhelyek építéséhez vagy a meglévők korszerűsítéséhez szükséges pénzügyi támogatást, bizonyos kritériumokat alaposan át kell gondolni a források legjobb felhasználása érdekében. Például az átfogó hálózatot be kell vonni a finanszírozás körébe, csökkenteni kell a szükséges magánfinanszírozás arányát, és frissített térképet kell készíteni a biztonságos parkolást igénylő helyekről” – mondja Raluca Marian, az IRU EU érdekképviseleti igazgatója.
Az IRU azzal zárta nyilatkozatát, hogy ígéretet tett arra, hogy továbbra is szorosan együttműködik valamennyi érdekelt féllel az EU teherautóparkolási szabványainak támogatása és az új és továbbfejlesztett SSTPA-k létrehozásának elősegítése érdekében Európa-szerte.
Fotó: François GOGLINS , CC BY-SA 4.0 , Wikimedia Commons
