Senki sem lepődik meg azon, hogy a Nagy-Britannia és az Európai Unió közötti áruszállítási forgalom első napjai nyugodtak. A szállítás volumene az év első napjaiban mindig kicsi, de hamarosan változhat a helyzet.
Azok a cégek, amelyek tudatában vannak a változásoknak (amelyek 2022. január 1-jén léptek életbe – szerkesztői megjegyzés), valószínűleg az első napokban felfüggesztették tevékenységüket, hogy megnézzék a gyakorlatban a helyzetet, mielőtt megkezdenék a szállítást” – mondja Shane Brennan. a Cold Chain Federation főigazgatója a Sky Newsnak adott interjújában.
Arra is felhívja a figyelmet, hogy ezen a hétvégén kezdett felpörögni a helyzet a határon, a változások valódi hatását a következő két-három hétben láthatjuk majd.
Ennek ellenére már a múlt hét közepén megjelennek az első hírek a problémákról. A Twitteren az egyik sofőr azt írta, hogy arról hallott, hogy Calais-ban 80 teherautó vesztegelt, mert nem volt érvényes GMR (Goods Movement Reference) számuk (részletesen lírásunk a GMR-szám igényléséről ITT olvasható).
Spoke to my kolega this morning.He was shipping in via Calais.Was at least 80 trucks parked up in parking area.Asked check In staff why there were.None of them had there GVM number so boarding denied!He was one of the very with correct documentation!
— Jody (@JodySnrSktr) January 4, 2022
Más iparági képviselők is hasonló tapasztalatokra tettek szert. Gareth Jess, a Hamilton Shipping operatív igazgatója a Twitteren azt írta, hogy az egyik sofőrjét leállították Folkestone-ban, mert a GMR-t nem dolgozták fel. Megjelentek az első panaszok a GVMS rendszerhibákkal kapcsolatban is.
Készüljön fel az áruszállításra
Ezért az iparág képviselői elkezdték megosztani tanácsaikat a GVMS használatával kapcsolatban, hogy elkerüljék a kellemetlenségeket. Alistair Eagles, a Seatruck Ferries vezérigazgatója például arra hívta fel a figyelmet, hogy a problémát a hiányzó RRS01 kód okozhatja, amely nélkül a GVMS nem tudja fogadni a jelentést.
Másrészt az Eurotunnel felhívja a figyelmet arra, hogy a GVMS „A járműről” című rovatában a GMR létrehozásakor a vontató rendszámát kell megadni, nem a pótkocsit.
A vontató rendszámának meg kell egyeznie mind a GVMS, mind a Border Pass rendszerben, és meg kell egyeznie a terminálunkra ténylegesen megérkező járművel. Ha ez nem így van, a jármű nem engedhető át” – áll a közleményben.
A nehéz tehergépjárművek regisztrációjának teljes leírása magyarul megtalálható az Egyesült Királyság kormányának honlapján.
A Trans.INFO útmutatóját a GVMS rendszerről ITT olvashatja.
A 2022. január 1. utáni közlekedési tevékenységekről részletes útmutató is megjelent – ez angol nyelven érhető el.