Az erről szóló döntés, amelyet a National Highways vezetőjével, a Kenti Rendőrkapitánysággal és a Kent Megyei Tanácsgal hoztunk, nem volt könnyű. A Kent Resilience Forum tisztában van azzal, hogy az M20-as korlátozások milyen hatással vannak a lakosok életére.
Az Operation Brock meghosszabbítása azt jelenti, hogy az M20 gyűlölt forgalomirányításának felfüggesztése attól függ, hogy a P&O komp üzemeltetője mikor tudja ismét gőzerővel működtetni a teljes flottáját.
A P&O egyik kompja, a „Spirit of Britain” már néhány napja csatasorba állt, egy másik hajó, a „Kent büszkesége” is megkpata az engedélyt a használatra, de még nem tudni, mikor kerül ismét használatba.
Két másik P&O komp, a „Pride of Cantenbury” és a „Spirit of France” még mindig a Coast Guard Maritime Agency (MCA) engedélyére vár. A P&O csak azután tudja teljes mértékben újraindítani a hajózást a Dover-Calais útvonalon, miután ez a két hajó engedélyt kapott.
A Brock művelet az M20-as autópálya 8-as (Maidstone) és 9-es (Ashford) csomópontja között a transzferforgalom egy teljes szakaszát irányítja. Ez egy 13 mérföldes szakasz, azaz körülbelül 21 km. Az egyik sávot nehéz tehergépjárművek ideiglenes parkolójaként használják nehéz forgalmi helyzetekben. A második at használhatják más járművek.