A struktúraváltás célja, hogy a cégcsoport ne csupán Európa egyik vezető fuvarozó cége és Magyarország piacvezető logisztikai vállalata legyen, hanem Közép-Kelet Európa domináns logisztikai szereplőjévé váljon” – közölte a Waberer’s .
Barna Zsolt korábban a cégcsoport Regionális kontrakt logisztikai üzletág, vagyis a WSZL (Waberer’s-Szemerey Logisztika Kft.) ügyvezetőjeként bizonyított – irányítása alatt vált a WSZL Magyarország első számú fuvarozó vállalatává és logisztikai szolgáltatójává.
Barna Zsolt 1996 óta dolgozik a Waberer’s Csoportnál, 2008 óta a WSZL ügyvezető igazgatója. Vezetése alatt a WSZL éves árbevétele 7 milliárd Ft-ról 50 milliárd Ft fölé emelkedett.
Nevéhez fűződik többek között a WSZL szolgáltatási portfóliójának jelentős bővítése a magas hozzáadott értéket jelentő logisztikai szolgáltatásokkal, a konténer és inhouse logisztikai üzletág elindítása, a Szemerey Transport Zrt. fuvarozó cég WSZL-be történő integrálása, illetve a jelenleg a raktározási tevékenység gerincének helyet biztosító BILK operáció felfuttatása.
A korábbi vezérigazgatói pozíciót betöltő Erdélyi Barnát a társaság közgyűlése augusztus 31-ével az igazgatóság tagjává választotta, igazgatósági tagként továbbra is aktívan részt vesz a vállalat irányításában, elsődlegesen a cég további sikeres terjeszkedéséért és partnerkapcsolataiért felel.
Erdélyi Barna megbízatása a Waberer’s jelentős transzformációs folyamatainak teljesítésére szólt. Ez a folyamat kiváló eredménnyel le is zárult, erről tanúskodnak a cégcsoport által augusztus elején közétett féléves számok” – olvasható a cég közleményében.
A Waberer’s csoport CFO pozícióját továbbra is Tóth Szabolcs tölti be.
Negyedik vezér 5 év alatt
A névadó Wáberer György 2016 -os lemondása óta a magyar logisztikai óriás számos vezérigazgatón elfogyasztott. Wáberert Lajkó Ferenc követte, aki 2017 -ben bevezette a vállalatot a tőzsdére. A remények nagyok voltak, de az eredmények évről évre csalódást jelentettek, ezért Lajkót 2019 februárjában leváltották. A kormánykereket Robert Ziegler vette át, aki a DHL Freight korábbi operatív igazgatója volt. .
Ziegler elkezdte átalakítani a vállalat üzleti struktúráját, és jelentősen csökkentette a flottát. Hosszú távú és rövid távú tervei voltak, ideje viszont nem volt – röpke egy év után, 2020 márciusában Erdélyi Barna került a székébe, aki addig a cég gazdasági vezérigazgató-helyettese volt.
Erdélyi leváltotta a vállalat korábbi üzleti modelljét (a taxi modellt), és bevezette a „kereskedelmi sáv” modellt, amely az ismételt megrendelésekre és az Európán belüli főbb kereskedelmi útvonalakra összpontosít. Jelentősen csökkentette a vállalat alkalmazottainak és járműveinek számát is; a tehergépjárművek száma 25%-kal, míg a foglalkoztatottak száma 27%-kal csökkent. Ennek köszönhetően sikerült 29,8% -kal növelnie a társaság bevételeit, és több mint 63 millió euróval csökkentette az adósságot az előző évhez képest.
Most Barna Zsolton a sor. Magas labdát kapott; a feladata Közép-Kelet Európa meghatározó komplex logisztikai szereplőjévé tenni a Wabit.