Az új belgiumi útdíj rendszer kezdete, azaz 2016 óta a belga hatóságok közel 64 millió euró értékben szabtak ki útdíjjal kapcsolatos bírságokat (emlékeztetőül: a rendszer indulásakor a bírság összege a szabálysértéstől függetlenül 1000 euró volt). Ezek közül közel 21 millió, azaz egyharmadát nem fizették ki – derült ki a Peter Van Rompuy, a flamand párt (CD&V) vezetője által Matthias Diependaele belga pénzügyminisztertől kért információkból. A szóban forgó bírságok 75%-át (közel 48 millió eurót) külföldi járművezetőkre szabták ki – írta meg a De Morgen belga napilap.
„A bírságok behajtása átlagosan kevesebb mint 70 százalékos. Ez azt jelenti, hogy Flandriának még mindig közel 21 millió eurót kell beszednie, amelyből 4,1 millió euró a belföldi járművezetőktől, 16,8 millió euró pedig a külföldi járművezetőktől származik. Természetesen meg kell akadályoznunk, hogy elkerüljék a bírságot, de mivel Flandria ekkora összeget fektet be a közúti infrastruktúrába és az azt kísérő mobilitási politikába, minden belga régiónak érdeke, hogy növelje a bírságok behajtását” – idézte Van Rompuy-t a napilap.
A flamand adóhatóságoknak ezért rendszeresen együtt kell működniük a Viapass-szal a végrehajtás hatékonyabbá és eredményesebbé tétele érdekében. A mobil csapatoknak még gyorsabban kell tudni beavatkozniuk, ha a külföldi teherautók újra belépnek a területünkre, bár a bírságot nem fizették ki” – mondta Peter Van Rompuy.
Véleménye szerint, ha szükséges, a hatóságoknak el kellene vontatniuk a teherautót. Van Rompuy szerint idén már 149 alkalommal alkalmaztak ilyen eljárást.
A török módszer az útdíjak és bírságok behajtására
A török hatóságok megtalálták a módját annak, hogy növeljék a bírságok és az útdíjak behajtását. Idén március 15-én új törvény lépett hatályba Törökországban, amely szerint minden be nem fizetett bírságot, útdíjat és hídvámot a határon kell megfizetni. Ez a lehetőség minden határátkelőhelyen elérhető a POS (Point of Sales Terminals) terminálokon keresztül. Ellenkező esetben a járművezetők nem léphetik át a határt a megfelelő fizetés hiányában.
Hasonló megoldást alkalmaztak az orosz hatóságok is. 2021. június 7-én Oroszországban hatályba lépett egy törvény, amely szerint a Föderáció területére történő be- és kilépéskor rakományt szállító járművet az ország területén elkövetett közlekedési és szállítási szabálysértések miatt kiszabott bírságok tekintetében ellenőrzik.
Azoknak a fuvarozóknak és járművezetőknek, akik nem fizették ki a bírságot, három órán belül be kell fizetniük azt a határon. Az adósokat csak akkor engedik be az országba, ha minden tartozásukat megfizették.
Az olyan országokban viszont, mint Dánia, ha egy külföldi kamionos nem képes „a helyszínen” kifizetni a bírságot, a rendőrség kerékbilincset rakhat fel. Hasonló a helyzet Németországban is. Ha a külföldi járművezető nem fizeti ki a bírság letétjének összegét, nem mehet tovább. A BAG (Szövetségi Árufuvarozási Hivatal) ekkor megállíthatja a járművet, és megtilthatja a kamionosnak a továbbhaladást.