A félvezetők hiánya egyre nagyobb gondokat okoz az autógyártásban: a DAF, s Scania, a Volvo után VW is kényszerpihenőt tart

A cikk olvasási ideje 2 perc
|

12.04.2021

Április végéig leállítja a gyártást a Volkswagen-gyárban az egyik lengyel gyárában az elektronikus alkatrészek hiánya, amelyek nélkül az autók gyártása nem lehetséges. a VW Craftereket gyártják itt.

Az utóbbi hónapokban a mikroprocesszorok szállításában erős zavar keletkezett többek között azért, mert néhány hétre leállították a japán félvezető-gyártó texasi gyárának működését (tekintettel a különösen kemény télre), valamint az üzemében keletkezett tűz miatt. Ez a második jelentős, mert kb. 30%-os részesedéssel bír a gépkocsikban alkalmazott „mikrokontrollerek” világszintű piacából.

A wrześniai üzem a VW Poznań része, amely a legnagyobb kiszállítóautó-gyártó Lengyelországban. Főleg a Craftereket gyártják itt (elektromos változatban is), de az iker MAN TGE-ket is. Az éves termelőkapacitás eléri a 100.000 gépkocsit.

A félvezetőkre épülő elemek szállítási nehézségei zavart okoznak sok autógyártónál, köztük a haszongépjárművek és a tehergépkocsik gyártóinál is. Komoly zavarokat jelentettek már többek között a DAF-nál, a Fordnál, a Scaniánál, a Volvónál vagy a Toyotánál. Március végén a Volvo bejelentette, hogy a második negyedévben leállítja a teherautók gyártását néhány hétre a chipek hiánya miatt. A svéd gyártó egyes üzemei esetében a gyártás lassítása kettőtől négy hétig is tarthat.

Azt becsülik, hogy a szállítások beszakadása az idei gépkocsigyártást több, mint egy millió példánnyal is visszavetheti. Bár maguk a gyártók, és néhány ország kormánya is jeleztek már beruházásokat a félvezető-iparba, és az ellátási láncok visszaépítésébe, a szakemberek véleménye szerint jelentős hatással csak néhány, esetleg tizenegynéhány hónap múlva lehet majd számolni.

Fotó: Volkswagen

Címke