A hivatal a héten jelentette be az új technológia használatát:
„Kipróbáljuk ezt a technológiát annak érdekében, hogy Nagy-Britannia útjai biztonságosak legyenek. Ez azt jelenti, hogy sokféle tachográf szabálysértést azonosíthatunk, amikor járművek mellett haladunk, vagy az út széléről ellenőrzünk” – mondja a DVSA.
Nagy-Britannia immár az 5. európai ország, amelyről ismert, hogy alkalmazza a technológiát. Júniusban Dánia csatlakozott Németországhoz, Hollandiához és Lengyelországhoz az ellenőrzésekhez szükséges felszerelések telepítésében.
*Detecting #tachograph violations*⏰
We are trialling remote tachograph sensing equipment in Britain, to make it easier for us to detect drivers & operators who are breaking #DriversHours rules🚔
Pleas read the attached bulletin for more information⬇️https://t.co/FdrWJi8ELe pic.twitter.com/kYIAGx9dl6
— DVSA Enforcement (@DVSAEnforcement) August 2, 2022
Technikailag 2019 közepe óta lehetséges a távoli tachográf-ellenőrzés, amikor az EU-szabályokat megváltoztatták a 2. generációs intelligens tachográfok bevezetésére vonatkozóan.
A gyakorlatban azonban ennek a módszernek az alkalmazása megköveteli a megfelelő berendezések tervezését és gyártását, majd az illetékes hatóságok általi beszerzését. Ennek eredményeként egyes ellenőrző hatóságok a közelmúltig nem tudtak távellenőrzést végezni.
Lengyelországban 2021 novembere óta tartanak ilyen ellenőrzéseket. Tavaly nyáron a német rendőrség megkezdte a DSRC technológiával felszerelt berendezések tesztelését is. Gyorsan követte őket a holland ILT közúti közlekedési felügyelőség (a fenti képen látható).
A DVSA közleménye a tachográf távoli ellenőrzési technológiájának alkalmazásáról azzal zárult, hogy figyelmeztették a járművezetőket és a kezelőket, hogy mostantól könnyebben találják meg a szabálysértéseket.